据彭博社报道，半数消防部门表示对电动车火灾准备不足

摄影师：Fernando Carmo/EyeEm 通过 Getty Images

美国地质调查局（USGS）发布的8月8日日本南部海岸地震的震中图。来源：USGS根据事故调查人员的说法，半数美国消防部门没有应对日益增多的电池动力车辆发生火灾的协议。

根据国家运输安全委员会周三发布的调查，只有四分之一的消防部门为应对电动车火灾提供专门培训。

国际消防局协会和国家志愿消防委员会进行的调查是国家运输安全委员会发布的17份报告、文件和其他证据之一，旨在为即将发布的关于电池火灾风险增加的广泛调查做准备。

彭博社绿色雅典郊区发生巨大火灾，欧洲高温肆虐维斯塔斯在利润警告后股价下跌，成本上升安联支持的绿色氢气开发商押注于巴西中国最大的公用事业公司完成全球最大的抽水蓄能电站安全委员会在一系列事故后开始调查，这些事故中，汽车上的电池，包括几起涉及特斯拉公司的车辆，在碰撞后起火。

在2018年3月23日加利福尼亚州高速公路上的一次事故后，一辆特斯拉Model X在24小时内着火了两次，六天后又一次。

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NTSB还记录了一些情况，消防员没有使用应对电池火灾的首选方法：大量水来冷却过热的电源包并压制火焰。

最具攻击性的火灾涉及锂基电池，这些电池可能自燃且难以扑灭，例如安装在特斯拉上的电池。

根据周三发布的NTSB记录，对32个消防部门的调查是在2018年进行的。至少65%的部门表示，对电动车的认识、针对这类火灾的培训以及资金不足都是他们应对的“障碍”。

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首相岸田文雄因警告取消了原定的中亚之行。高速列车以降低速度运行，国家广播公司NHK正在播放警示图形，一些与半导体相关的工厂暂时停止生产。受影响地区的一些海滩暂时关闭，根据当地报道。