氢气双层巴士抵达欧洲顶级石油城市 - 彭博社

赖特巴斯氢气公交车在生产线上世界上第一批双层氢气公交车将于周三抵达苏格兰的阿伯丁，这座城市以一些世界顶级石油公司的基地而闻名。

这15辆公交车由赖特巴斯有限公司制造，该公司是一家北爱尔兰公司，由JC Bamford Excavators Ltd.董事长安东尼·班福德的儿子乔·班福德收购。这些交付将使阿伯丁拥有世界上最大的氢气公交车车队之一。

英国希望在氢气产业中处于前沿，政府表示将于明年概述其战略，并提出一个计划以创建氢气运输中心。这种燃料被视为减少从工业到交通和家庭供暖等各方面有害排放的关键。

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氢气在公共交通方面已经取得了进展。上周，第一列氢动力火车在英国进行了试运行。它们可能在2022年开始载客。公交车今天已经准备就绪，运营成本将会降低，巴姆福德表示，他在这个行业已经工作了15年。

“我们可以以相同的成本加油，运行成本几乎与柴油公交车相同，但资本成本是其两倍，”巴姆福德在一次采访中说。“通过一定的规模，我们可以将成本降低到相同水平。”

他已向政府申请5亿英镑（6.49亿美元）的资金，以支持他在2024年前建造3000辆氢气公交车。这仍然不到英国当前公交车队的10%。Wrightbus即将完成20辆双层氢气公交车的订单，并将在明年初在伦敦交付。

一名机械师正在维修Wrightbus氢气车辆

Wrightbus还制造电动公交车，但由于充电和续航焦虑的问题，巴姆福德支持氢气，因为它的加油方式类似于汽油泵。

“在零排放方面，最难改变的就是人类行为，”他说。“我们是习惯的生物，所以如果你能做一些模仿我们今天使用交通工具的方式，我认为你会获得大规模的采用。”

准备为公交车加油的氢气罐

班福德的另一家公司，Ryse Hydrogen Plc，专注于为燃料创建一个网络。该公司利用风电场的电力生产氢气，安装和运营储存、运输网络和加注设备。伦敦将是他从2021年开始的第一个供应客户。

班福德正在寻求建立一个5亿美元的基金，投资于创建整个气体供应链。他将投入一些家庭资金，但他希望找到一个曾经营私募股权能源基金的人来与他合作筹集资金。

“一旦人们开始弄清楚如何为这些设备融资，这些东西就会变得对金融界非常有趣，”他说。“每个人都知道这将是一个大市场。问题是你如何进入这个市场。”

阿伯丁的绿色公交车将在投入服务前进行几周的道路测试，预计月底开始运营。