霍尼韦尔（HON）预计私人飞机航班将在2021年恢复正常 - 彭博社

摄影师：SeongJoon Cho/BloombergMoot在马萨诸塞州Eastham的家来源：David Moot摄影师：David Paul Morris/Bloomberg

私人飞机航班预计将在明年恢复到2019年的水平，因为该行业从2008年金融危机后更为温和的下降中复苏，霍尼韦尔国际公司表示。

霍尼韦尔周二在对1,050家私人飞机运营商的年度调查中表示，起降次数的下降将在第四季度从一年前的水平缓解至仅约15%，并将在2021年中期完全恢复。相比之下，根据另一家数据提供商Argus International Inc.的TraqPak数据库，美国、加拿大和加勒比地区的航班在4月份暴跌了76%。

“这绝对显示出在我们看到4月和5月飞行小时数显著减少的领域中，强劲的复苏，”Shantanu Vaish说，他是霍尼韦尔航空航天部门的战略与行业营销总监，该部门生产喷气发动机和驾驶舱控制。

今年早些时候的下降反映了商业航空航班的崩溃，因为各国封锁以阻止冠状病毒的传播。现在，私人飞行对于许多乘客来说，产生的健康焦虑低于满是陌生人的飞机旅行，尽管经济严重下滑和持续的旅行限制，私人飞行的复苏速度更快。

私人飞机的销售将需要更长时间才能恢复，位于北卡罗来纳州夏洛特的霍尼韦尔表示。今年的新飞机交付量将从2019年的720架下降到491架，而2019年是自十多年前的经济大萧条以来的最佳年份。

霍尼韦尔表示，交付量要到2025年才能恢复到2019年的水平。该公司预测在未来十年内将交付7300架飞机，比去年十年的预测减少了3.9%。

更令人鼓舞的是，疫情并没有像2008年那样引发一波强制出售飞机的潮流，Vaish表示。大约10%的霍尼韦尔调查受访者计划在未来五年内出售一架飞机而不进行更换——这仅比去年的报告中的8%略高。

大卫·穆特原以为自己永远无法负担得起在马萨诸塞州海滨拥有一处梦想中的家，这是他近20年来的度假胜地。当他在科德角发现一处标价惊人低廉的39.5万美元的房子时，他立刻抓住了这个机会。

但有一个隐患：海洋可能很快就会来到他的家门口。这座位于 157 Brownell Road 的房子距离一个正在侵蚀的沙丘仅25英尺（7.6米）。预计潮水每年将向他的门口逼近3英尺，他的投资可能在十年内被冲走。

“人生太短，我对自己说，‘就看看会发生什么吧，’”59岁的穆特说。“它最终会掉入海洋，可能在我有生之年，也可能不会。”

穆特为伊斯瑟姆的房子支付的价格比卖方在2022年最初寻求的119.5万美元低67%。在南卡普科德的富人度假岛屿南塔基特，位于28 Sheep Pond Road的一栋海边房子出售于6月，仅售20万美元，约为今年评估价值的十分之一。

有冒险精神的购房者可能很快会找到更多像这样的 steeply 折扣交易，因为美国主要海滩城镇的业主在波浪造成高昂损失之前寻求减少损失。对便宜货的期待可能会吸引度假租赁的投资者、能够承受财务风险的富裕买家，甚至是渴望拥有一片珍贵海滨土地的普通人——即使只是暂时的。

随着海洋变暖，产生更强、更频繁的风暴和海平面上升，超过1060亿美元的美国沿海物业可能在不到30年的时间里被吞噬，根据国家海洋和大气管理局的数据。特别脆弱的是东海岸的低洼屏障岛屿——包括卡普科德和南塔基特，以及北卡罗来纳州的外滩，自2020年以来，六栋房屋已坍塌入海。

“底线是，从现在起50到100年之间，有些社区将会被淹没，”北卡罗来纳州威尔明顿大学的海洋学教授迪伦·麦克纳马拉说，他研究沿海房地产市场近二十年。“这些房产的价值下降只是时间问题。它们是急剧下跌还是平稳下滑，仍然悬而未决。”

东海岸度假热区面临上升潮水

低洼的海滩小镇地势平坦，可能会最快遭受侵蚀

来源：国际气候变化专门委员会第六次评估报告关于海平面上升

注意：相对于1995-2014年基线的预计垂直海平面变化

在南塔基特，随着冬季 风暴的强度不断增加，一些地区每年海岸线侵蚀超过12英尺，依据当地政府网站的资料。

“毫无疑问，会有更多的房屋面临风险，”南塔基特房地产代理商谢莉·洛克伍德说。“与业主进行艰难的对话是最困难的。他们损失了数百万，原以为可以留给孙辈。现在，他们的房子一文不值。”

位于羊塘路的一栋房屋， 估计价值超过210万美元，因 被认定为危房而 被拆除，南塔基特当前报道，亿万富翁巴里·斯特恩利希特被迫在四月 拆除岛上的一处房产。

斯特恩利希特的代表，房地产投资者 星木资本集团 的董事长兼首席执行官，没有回应评论请求。

在外滩，某些地方的风险如此迫在眉睫，以至于国家公园管理局已开始 购买 以大幅折扣出售的房产，并计划将其拆除。目的是保持海滩和水道不受可能危害脆弱沿海生态系统的碎片影响。

根据 埃里克·布拉霍斯，霍华德·汉娜的经纪人，外滩的房产需求仍然很高，尤其是在纳格斯海德、基蒂霍克和杀魔山等城镇，这些地方人为地拓宽了海滩。

自2020年以来，六栋房屋在海洋中倒塌，全部位于哈特拉斯角和罗丹斯，布拉霍斯表示：“这些房屋根本不应该建造。”

根据麦克纳马的说法，传统上吸引富裕买家的海滨房屋推动了沿海城镇的价格上涨，但随着这些房产变得更难以投保且保险费用更高，房价可能会下跌。

南塔基特的代理人洛克伍德表示，主要保险公司不愿意为面临侵蚀威胁的房屋提供保单，贷款机构也不愿意为购买提供融资。

“如果你想买这栋房子，你必须全额现金支付，而且你无法为其投保，”她说。“这将使买家群体变得更小。”

Moot，位于科德角的房屋买家表示，他正在考虑将其出租，以帮助支付高额的保险和税费。尽管购房价格很划算，但他面临近4000美元的年度物业税和同样数额的房主保险，而后者并不涵盖与侵蚀相关的损失。

Moot在马萨诸塞州的Eastham的家。来源：David MootMoot住在匹兹堡，他表示自己咨询了专家并研究了海洋侵蚀对他财产的影响预测。他仍在为这所房子构思创意，例如将其改造成一个让临终病人能够在科德角自然美景中度过时光的空间。他还希望允许白天的游客享受吸引他购买这所房子的海风和海洋景观。

“这是我梦想成真的美好愿望，我希望能够与大家分享，”Moot说。“我希望人们能像我一样享受它。”

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