丰田在北美推出氢燃料电池半挂车，进一步押注氢能 - 彭博社

重型燃料电池卡车。来源：丰田汽车公司。美国地质调查局（USGS）发布的8月8日日本南部海岸地震的震感图。来源：美国地质调查局丰田汽车公司计划与其子公司日野汽车有限公司共同开发一款面向北美市场的氢燃料电池重型卡车。

丰田周一表示，将提供燃料电池技术，其卡车部门将基于其新款XL系列提供底盘。这家日本汽车制造商没有提供开始销售8级卡车的时间表，但表示将在2021年上半年推出原型车。这是对3月协议的扩展，旨在为日本市场开发一款25吨的燃料电池半挂车。

“丰田20多年的燃料电池技术与日野的重型卡车经验相结合，将创造出一种创新且强大的产品，”丰田研发部门高级执行工程师高桥洋夫在一份声明中表示。

彭博社绿色波多黎各面临热带风暴威胁，随着大西洋系统增强洛杉矶地区发生4.4级地震德克萨斯州检察长调查CenterPoint对Beryl的响应预测气候灾难将在哪里发生的风险业务这家汽车制造商自2017年以来一直参与一个 试点项目，在 洛杉矶港测试燃料电池卡车。尽管需求和基础设施存在不确定性，丰田仍是为数不多投资氢动力汽车的公司之一。燃料电池将氢气和氧气转化为电力，驱动电动机，零有害排放。

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随着欧洲和世界其他地区对这些车辆的污染限制日益严格，燃料电池技术已成为几家汽车制造商的重点。加利福尼亚州空气监管机构在8月份表示， 新规则将使重型卡车的氮氧化物排放在2024年前降低到当前标准的75%，到2027年降低到90%。

通用汽车公司上个月与电动卡车初创公司 Nikola Corp.合作，旨在 促进氢动力半挂车的发展。而 沃尔沃集团和 戴姆勒股份公司在今年早些时候宣布了一项 合资企业，以商业化用于长途运输的燃料电池动力车辆。 现代汽车公司也有 类似的 计划销售燃料电池卡车。

特斯拉公司计划在明年开始生产电池电动半挂卡车。氢燃料电池被一些业内人士视为比电池组更适合为重型卡车提供动力，因为它们具有更高的能量密度、更轻的重量和快速加油的能力。但怀疑者指出，缺乏加油站和氢气供应不足。

彭博新能源财经预计到2030年，中型和重型商用燃料电池车辆的全球销量将达到每年10,000辆，这基于一个假设政府对该技术的支持没有变化的政策情景。在一个假设全球各国政府到2050年设定零排放目标并选择将氢气作为重要组成部分的情景中，彭博新能源财经预计燃料电池电动车将占全球重型商用车队的75%。

洛杉矶地区在当地时间周一下午12:20发生了4.4级地震。

据政府网站的消息，震中位于洛杉矶市中心东部的高地公园附近。洛杉矶消防局在一则Facebook帖子中表示，初步报告没有伤亡或损坏。

地震的震级从4.6级修正为4.4级，加州理工学院的地震学家艾伦·哈斯克在事件后向记者简报时表示。

地震学家露西·琼斯表示，很难判断与地震相关的断层是哪一个。

彭博社绿色波多黎各面临热带风暴威胁，随着大西洋系统增强德克萨斯州检察长调查CenterPoint对贝里尔的反应预测气候灾难将在哪里发生的风险业务巨大的火灾在雅典郊区燃烧，热浪席卷欧洲“这是一个非常小的地震，不值得谈论任何形式的损害，”琼斯在简报中说，尽管该地区由于人口密度和老旧建筑而脆弱。

日本南部九州岛沿海发生的地震促使政府首次发出来自海底沟槽的超级地震警告，该沟槽沿着该国海岸的一段区域延伸。

首相岸田文雄因警告取消了计划前往中亚的行程。高速列车以降低速度运行，国家广播公司NHK正在播放警示图形，一些与半导体相关的工厂暂时停止生产。受影响地区的一些海滩暂时关闭，根据当地报道。