托马斯·希利成为新亿万富翁，因SPAC合并了Tortoise Holdings和Hyliion (HYLN) - 彭博社

Moot在马萨诸塞州伊斯瑟姆的家。来源：大卫·穆特多伦多天际线。

摄影师：詹姆斯·麦克唐纳/彭博社托马斯·希利在新冠疫情爆发时，正在秘密安排将其位于德克萨斯州的卡车电气化初创公司转变为一家上市公司的交易。

这场危机暂停了许多交易，但并没有影响特殊目的收购公司Tortoise Acquisition Corp.与希利于2015年创立的Hyliion Inc.之间的交易。

托马斯·希利

来源：Hyliion

合并后成立的公司 -- Hyliion Holdings Corp. -- 在纽约开始交易，Tortoise的股票在上个月的股东投票前上涨了超过300%。希利的股份现在价值超过14亿美元，使他成为世界上最年轻的自制亿万富翁之一。不过，这位28岁的年轻人知道运气在其中起了作用。

希利，这家公司的首席执行官说：“我们的时机很幸运。如果我们在股市下滑时试图完成交易，我们可能会有不同的讨论。”

随着这种交易在最近几周的激增，对空白支票现象的怀疑正在增加。美国证券交易委员会现在对SPAC进行审查，旨在确保投资者获得有关内部人员薪酬结构的适当披露。

Hyliion 周一下跌0.9%，至39.16美元，此前在周五的首次完整交易日中下跌了12%。

彭博社在Healy周一敲响纽约证券交易所开盘钟之前与他进行了交谈。评论经过编辑和压缩。

这笔交易是如何达成的？

在第一季度，我们启动了下一轮融资。上市并能够引入比保持私有状态更多的资本是很有吸引力的。基于此，我们考虑：我们是走传统的IPO路线？还是想要一个SPAC流程？我们看到SPAC有很多效率。你实际上是在与一个组织谈判交易，而不是为一个可能成功或不成功的IPO进行路演。我们与通过投资银行 Marathon Capital 向我们介绍的Tortoise团队会面。那一刻是‘好吧，来吧！’

对SPAC热潮的看法？

SPAC确实引起了很多关注。Nikola是今年第一个 启动 这一趋势的公司。那时我们已经在进行交易。从我们的角度来看，这与Tortoise的过程非常自然。我们只是经历了一个传统的融资筹款过程，然后我们看到这是最佳路径。

为什么空白支票公司（SPAC）迅速增多：快速了解

你是如何创办Hyliion的？

我从小就喜欢赛车。我在赛道上花了大量时间驾驶车辆。我们的设备是通过拖车运输的，所以我通过这个了解了卡车。然后当我在大学学习机械工程时，我对电动车产生了兴趣。那时特斯拉刚开始为人所知，我想：为什么我们在汽车中有电动技术，而在卡车中还没有，因为卡车是可以产生最大影响的地方？它们每年行驶10万英里，仍然会产生大量温室气体。所以我想到的是，让我们把这个大趋势——向电气化的转变——应用到这个行业中。

你在工作之外忙些什么？

我内心是个汽车爱好者。我喜欢修理汽车，改装它们并给它们装上涡轮增压器。如果我能在一个星期六花时间修理一辆车，那真是太棒了。我的日常驾驶车是一辆特斯拉，这与我们正在做的事情非常契合。我还有一辆Ariel Atom，这是一辆像大卡丁车一样的双座车。

你希望在10年后在哪里？

我们的目标是你在高速公路上行驶时，看到的卡车将会配备Hyliion动力系统。还有其他电动卡车，也会采取不同的方法。我们希望所有这些技术都能成功，因为最终我们正在努力实现电动化的转变。越多的人关注这一点，我们大家就会越好。

你如何庆祝这笔交易？

通常会有数百人来到证券交易所。对我们来说，这显然是一个较小的团队，但我们会尽力庆祝。我们周一的所有团队可以直播敲钟的过程。我们会想办法给他们准备一些早餐塔可，并至少给他们几个小时的时间来放松和庆祝，因为这个过程是全公司的共同努力。

大卫·穆特原以为他永远无法负担得起在马萨诸塞州海滨拥有一处梦想家园的费用，这是他近20年来的度假胜地。当他在科德角发现一处售价意外低廉的房子，价格为39.5万美元时，他立刻抓住了这个机会。

但有一个隐患：海洋可能很快就会来到他家门口。这座房子位于157 Brownell Road，距离一个正在侵蚀的沙丘仅25英尺（7.6米）。预计潮水每年将向他的门口逼近3英尺，他的投资可能在十年内被冲走。

“生活太短暂了，我对自己说，‘就看看会发生什么吧，’”59岁的Moot说。“它最终会掉进海里，可能在我有生之年也可能不会。”

Moot为Eastham的房子支付的价格比卖方在2022年最初要求的119.5万美元低67%。在南科德角的富人度假岛屿南塔基特，位于28 Sheep Pond Road的一栋海滨房屋以仅20万美元的价格售出，约为今年评估价值的十分之一。

有赌博精神的购房者可能很快会找到更多像这样的折扣交易，因为美国主要海滩城镇的业主在波浪带来高昂代价之前寻求减少损失。对便宜货的期待可能会吸引度假租赁的投资者、能够承受财务风险的富裕买家，甚至是渴望拥有一片珍贵海滨土地的普通人——即使只是暂时的。

随着海洋变暖，产生更强、更频繁的风暴，海平面上升，超过1060亿美元的美国沿海物业可能在不到30年的时间里被海洋吞噬，根据国家海洋和大气管理局的数据。尤其脆弱的是东海岸的低洼屏障岛屿——包括科德角和南塔基特，以及北卡罗来纳州的外滩，自2020年以来，已有六栋房屋坍塌入海。

“底线是，从现在起50到100年之间，有些社区将会被淹没，”北卡罗来纳州威尔明顿大学的海洋学教授迪伦·麦克纳马拉说，他研究沿海房地产市场近二十年。“这些房产的价值下降只是时间问题。它们是会像从悬崖上急剧下跌，还是会平稳地下降，这仍然悬而未决。”

东海岸度假热区面临上升潮水

低洼的海滩小镇地势平坦，可能会最快遭受侵蚀

来源：国际气候变化专门委员会第六次评估报告关于海平面上升

注意：相对于1995-2014年基线的预测垂直海平面变化

在南塔基特，随着冬季 风暴的强度不断增加，一些地区每年海岸线侵蚀超过12英尺，依据当地政府网站的资料。

“毫无疑问，会有更多的房屋面临风险，”南塔基特房地产代理商谢莉·洛克伍德说。“艰难的对话是与业主进行的。他们损失了数百万，原以为可以留给孙子孙女。现在，他们的房子一文不值。”

位于羊塘路的一栋房屋， 估计价值超过210万美元，因 被认定为危房而 被拆除，南塔基特当前报道，亿万富翁巴里·斯特恩利希特被迫在四月 拆除岛上的一处房产。

斯特恩利希特的代表，房地产投资者 星木资本集团 的董事长兼首席执行官，没有回应评论请求。

在外滩，一些地方的风险如此迫在眉睫，以至于国家公园管理局已开始 购买 以大幅折扣出售的房产，并计划将其拆除。目的是保持海滩和水道不受可能危害脆弱沿海生态系统的碎片影响。

根据 埃里克·布拉霍斯，霍华德·汉娜的经纪人，外滩的房产需求仍然很高，尤其是在纳格斯海德、基蒂霍克和杀魔山等城镇，这些地方人为地扩大了海滩。

布拉霍斯表示，自2020年以来，坠入海洋的六栋房屋，全部位于哈特拉斯角和罗丹斯，“根本不应该建造”。

根据麦克纳马拉的说法，传统上吸引富裕买家的海滨房屋推动了沿海城镇的价格上涨，但随着这些房产变得更难以投保且保险费用更高，房价可能会下降。

南塔基特的代理人洛克伍德表示，主要保险公司不愿意为面临侵蚀威胁的房屋提供保单，贷款机构也不愿意为购买提供融资。

“如果你想买这栋房子，你必须全现金支付，而且你无法为其投保，”她说。“这将使买家的范围变得更小。”

穆特，位于科德角的房屋买家，表示他正在考虑将其出租，以帮助支付高额的保险和税费。虽然购买价格很划算，但他面临近4000美元的年度物业税和同样金额的房主保险，而后者并不涵盖与侵蚀相关的损害。

穆特在马萨诸塞州伊斯瑟姆的家。来源：大卫·穆特穆特住在匹兹堡，他表示自己咨询了专家，并研究了海洋侵蚀对他财产的影响预测。他仍在为这所房子构思创意，例如将其改造成一个让临终病人能够在科德角自然美景中度过时光的空间。他还希望允许白天的游客享受吸引他购买这所房子的海风和海洋景观。

“这是我梦想成真的美好愿望，我希望能够与大家分享，”穆特说。“我希望人们能像我一样享受它。”

谢米尔·艾哈迈德被困在一个位于多伦多附近的公寓投资中，每个月损失数百美元。

这位企业家在2019年购买了一套两居室公寓，当时租金上涨，房地产似乎是一个安全的投资。现在，由于高额的抵押贷款利率和其他费用，他每个月损失约830加元（604美元），这超过了他从租金中获得的收入。他可以选择出售——但他担心会损失数万美元。