美国选举曾是民主的典范观察者们不再确定 - 彭博社

在新罕布什尔州的初选中，投票站在切斯特菲尔德，N.H.的投票地点保持社交距离，该地点从市政厅的正常位置移至切斯特菲尔德中央学校的体育馆，时间是9月8日。

照片插图由731提供；照片：克里斯托弗·拉德/布拉特尔伯勒改革者/AP照片插图：巴蒂斯特·维罗特为彭博商业周刊提供在11月的总统选举之前，欧洲安全与合作组织的评估解释了其决定派遣一个“庞大”的观察团队以确保投票的公正性：人们担心现任者可能滥用政府资源以维持权力，虚假信息（或“假新闻”）正在传播，并使用煽动性语言。该报告于本月早些时候发布，内容关于摩尔多瓦，选民将在11月1日为这个前苏联共和国选择新领导人。如果你认为它是在描述美国，而美国将在两天后投票，那是一个容易犯的错误。

彭博商业周刊X并不是特朗普和马斯克的标记卡马拉·哈里斯4.0：自由派、温和派还是其他？在线影响者如何对瑞典糖果上瘾新型电动车承诺每次充电行驶700英里（只需加油）几十年来，美国非营利组织如 国家民主研究所、 国际共和研究所 和 卡特中心 一直在观察摩尔多瓦及全球其他国家的选举，坚信他们自己国家这一世界上最古老的宪政民主所能提供的模式。但今年特朗普总统与前副总统拜登之间的竞赛却如同一面镜子。在新冠疫情、黑人的命也是命抗议以及一个世纪未见的政治极化程度中进行的选举，似乎更像这些组织常常警告的那种选举——连基本的失利意愿都充满疑虑。

“我们现在在哪个国家？”拜登在9月24日问道，此前特朗普在新闻发布会上拒绝 承诺和平交接权力，只要人们被允许 通过邮寄投票。几天后，当两人首次辩论时，美国总统再次拒绝对尊重选举结果作出全面承诺。这个混乱、恶毒的电视表演让许多在美国以外观看的人感到震惊。德国报纸 世界报 称其为“美国在特朗普时代下滑的表现。”澳大利亚的 悉尼晨报 则描绘了“一个深陷困境、可能长期衰退的民主和全球超级大国”的生动画像。中国的半官方 环球时报 只能幸灾乐祸地表示，这显示出一个变得不再吸引人的超级大国“正在衰退。”

对拜登问题的一个直接回答来自米特·罗姆尼，他本人也是一位前共和党总统候选人：“没有和平的权力过渡，就会出现白俄罗斯，”他在推特上写道。这个后苏联国家在过去26年里由一个人统治，即亚历山大·卢卡申科总统，自8月9日他的连任被广泛视为被盗以来，该国一直动荡不安。

从对选民压制和滥用美国邮政服务以达到政治目的的指控，到一位候选人在第一个投票站尚未开放之前就警告大规模选票欺诈，之前的美国投票从未让国际选举监督的老兵们感到如此令人沮丧的熟悉。而随着最高法院大法官鲁思·巴德·金斯伯格在9月18日去世，这些共同点的列表还在继续增加。对她提前替换的残酷党派争斗又将美国民主的一个基本力量——独立的司法——投入到2020年选举的政治大熔炉中。

“这次可能出错的事情数量比我一生中见过的都要多，”自由之家研究与分析负责人萨拉·雷普基说，自由之家每年对全球各国在包括选举在内的多项民主自由进行排名。“传统上，我们对美国的选举过程评分是完美的。”

当自由之家制作下一个指数时，这种情况不太可能继续。卡特中心，一个自1989年以来在39个国家监测了110次选举的美国非营利组织，8月28日表示，它正在派遣一个团队在国内工作“以帮助建立对过程和结果的信心。”这一决定是前所未有的，标志着该组织首次发现美国的民主“倒退”。欧安组织，一个由57个国家组成的机构，美国是主要成员，原计划在选举日派遣400名观察员以及一个由100人组成的长期选举监测团队，后者的建议比2016年的26人有所增加。但由于成员国提供工作人员，加上新冠疫情的安全顾虑和旅行限制，导致人手不足，发言人卡佳·安德鲁斯表示。该任务将缩减至14名核心专家和30名长期观察员。

可以肯定的是，美国民主长期以来一直存在严重缺陷，包括不透明的竞选融资、选区的划分操控，以及对世界上最大且不成比例的黑人监狱人口的剥夺选举权。由 经济学人智库（英国的研究机构）运行的民主指数，自2016年以来将美国评为“有缺陷”的民主国家，落后于大多数西欧国家。

然而，选举过程本身的公正性仍然是美国的强项，即使在2000年的“悬挂票”事件之后，当时金斯伯格和其他八位美国最高法院法官不得不裁定是否允许在佛罗里达州重新计票。民主党候选人阿尔·戈尔接受了法院对他的裁决，尽管他在普选中击败了乔治·W·布什。戈尔愿意遵守游戏规则是健康民主的一个显著特征。在2020年这种有毒的政治氛围中，尤其是如果邮寄投票的结果对特朗普不利，很难想象会出现类似的情况。

国际选举观察员同样熟悉选民压制策略的指控，例如在特定地区减少投票站的数量或施加繁重的选民身份证要求，以降低少数族裔，主要是黑人地区的投票率。9月24日，演员和前加州共和党州长阿诺德·施瓦辛格表示，他将资助重新开放自1965年《投票权法》以来关闭的南方投票站，该法案曾保护黑人选民的投票权，但在2013年被终止。

针对少数民族的选民压制的国家形成了一种你不应该想要加入的俱乐部。津巴布韦执政的ZANU-PF党长期以来被指控利用恐吓和登记障碍来减少该国少数民族恩德贝勒社区的投票，该社区倾向于支持反对派。在土耳其，民族库尔德人指责当局在2018年议会选举中以虚假的安全理由关闭投票站，从而压制他们的投票。在摩尔多瓦，反对派担心政府将在11月1日为生活在俄罗斯的公民开放更多的投票站，而这些移民工人往往支持亲俄的现任总统伊戈尔·多东，而不是为欧盟内的公民开放。

特朗普的邮政总局局长路易斯·德乔在6月任职以来被指控出于政治目的削减资金和拆除分拣设备，这让人想起其他国家频繁出现的制度性滥用政治目的的例子。德乔表示，他是在出于商业原因削减成本。民主党人则表示，他故意削弱系统处理邮寄选票的能力，而邮寄投票在民主党选民中使用得比共和党选民更多。邮寄投票在新兴经济体中很少见，因此这将是一个新的变化。但决心保持权力的政府长期以来一直利用对其他机构的控制来扭曲选举，包括政治化的法院、堆叠的选举委员会、武器化的执法和可以抹去或抹黑反对派候选人的国家媒体。

美国与摩尔多瓦仍然相距甚远，更不用说白俄罗斯这样的“波特金民主”了，尽管普京总统声称他的国家在民主上优越，但在俄罗斯，自由媒体受到压制，反对派政治家被监禁、驱逐，甚至被毒害。“当然，美国的情况最近发生了变化，但你不能将其进行比较，”曾负责观察2008年和2012年美国总统选举以及许多前苏联共和国投票的欧洲安全与合作组织（OSCE）选举监测行动的雅内兹·莱纳尔奇克说。“在美国，你有合格、有效、高效的选举管理机构，你有媒体自由、言论自由——你有充满活力的程序和基于个人自由和权利的强大传统，”莱纳尔奇克说，并补充说他是以个人身份发言，而不是以他目前作为欧盟危机管理专员的身份发言。

一些明显与弱选举系统的相似之处甚至可能反映出美国民主的潜在强大。以特朗普在投票前对欺诈的警告为例。过去关于欺诈的指控在民主制度薄弱或缺乏的国家中很常见。然而，在那些地方，通常是反对派提出这样的指控，基于国际观察者对执政党窃取过去选举的经验——这一经验往往有充分的文献记录。许多研究表明，美国在现代没有统计上显著的选民欺诈记录，无论是通过邮寄还是在投票箱中。

选民身份证法的争议也是如此——这是选举观察者通常试图让专制政府采纳的东西。在津巴布韦这样的国家，这样做是有意义的，因为选民身份证要求所导致的投票率不可避免的下降是为了减少投票箱填充的代价。在美国则不然。在2016年，德克萨斯州、北卡罗来纳州和威斯康星州的三家法院推翻了为打击所谓选民欺诈而引入的新选民身份证要求，主要是因为各州的检察官未能提供这种威胁的证据。在威斯康星州，法官抱怨他们没有提供任何一例被指控犯罪的选民。

在投票站增加公民观察员同样是国际观察者倾向于鼓励的，因为这可以为不被信任的投票系统增加透明度。但特朗普的对手担心，他呼吁在11月3日增加50,000名共和党观察员监控投票站——就像关于广泛的邮寄选票欺诈的指控一样——可能是试图做相反的事情：在一个根本值得信赖的系统中播下怀疑的种子。

历史学家爱德华·福雷所担忧的是，美国民主的机制并不总是像20世纪大部分时间那样受到信任或干净，并且没有保证它们不会倒退。19世纪和18世纪的美国选举充斥着明显的欺诈、选民恐吓和暴力事件，和今天许多新兴民主国家的情况一样。福雷在2016年的书籍选票之战中详细记录了一系列赤裸裸的权力夺取和选票欺诈事件，包括使用军队恐吓选民、虚假的选票排除，以及1855年在堪萨斯州进行的关于是否宣布自己为自由州或奴隶州的投票，结果投出了6,307张选票——而合格居民仅有2,905人。

今天最令人担忧的或许是1876年海耶斯与提尔登总统选举的先例，当时民主党——当时主要是南方的政党——压制黑人选票，而共和党则利用对关键州选举机构的控制来窃取选票。当两位候选人都声称胜利时，国会作为最终仲裁者在党派之间出现分歧。僵局直到海耶斯同意从南方撤回联邦军队，实际上结束重建，以换取总统职位时才被打破。福雷表示，美国的致命弱点仍然是党派机构在选举争端中所扮演的仲裁角色。

尽管如此，美国宪法的共同作者亚历山大·汉密尔顿曾说，民主的真正考验不是结果如此接近以至于引发争议，而是当一位候选人拒绝一个结果，而这个结果在公认的规范下是明确的。“汉密尔顿所担忧的是，如果今年出现一个结果并不接近2000年布什与戈尔的情况，”福雷说。“如果没有悬挂的选票或真正的理由来争议结果——而只是输的一方不喜欢输。”

在为他的第一辆家庭车购物时，31岁的上海居民袁试驾了来自 蔚来 和 小鹏 的纯电动车，这些都是中国受欢迎的电动车品牌。但他担心电量耗尽以及在路上充电的麻烦。因此，他尝试了一种新选择：增程电动车（EREV）。由于车上配备了一台小型内燃机，其唯一目的是自动为电池充电，这使得它们在一次充电后可以行驶超过600英里，而典型的电动车只能行驶300英里。最终，EREV成为了完美的选择，5月份他花了大约34,000美元购买了一辆理想汽车L6，这是一款五座运动型多功能车，已成为中国最畅销的车型之一。

彭博商业周刊X并不是特朗普和马斯克的理想之地卡马拉·哈里斯4.0：自由派、温和派还是其他？在线影响者如何对瑞典糖果上瘾美国大学毕业生在应对更困难的就业市场时存在性别差异“我之前没有考虑过购买EREV，”袁说，他因担心自己的政府工作而只希望用名字来识别。“但我们不必担心偶尔长途驾驶或充电口排长队的问题。”

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理想汽车 L6。来源：理想汽车增程电动车已成为中国汽车市场上增长最快的动力系统，中国是全球纯电动汽车的最大市场。根据研究服务 彭博新能源财经（BNEF） 的数据，增程电动车的销量在过去一年中翻了一番，现在占该国插电式混合动力汽车销量的30%。它们将于明年在美国上市，当时克莱斯勒母公司 斯泰兰蒂斯 NV 将推出 Ramcharger，这是其Ram 1500皮卡的增程电动车版本，声称将具有690英里的续航里程，并“旨在吸引整个怀疑的群体”进入电动时代。

随着全球汽车制造商努力说服主流汽车买家转向电动，增程电动车正成为解决电动车接受度的两个最大障碍的方案： 价格 和 续航焦虑。增程电动车可以像传统电动车一样通过插电充电，但它也可以加油以驱动小型汽油发动机，在汽车行驶时为电池充电，从而大幅延长行驶距离。与传统汽车或混合动力车不同，增程电动车的汽油发动机仅作为车载发电机。这意味着增程电动车所需的电池仅为传统电动车的一半大小，这使得增程电动车的价格比纯电动车低约4000美元。而且，由于发动机会自动为电池充电，长途旅行不必因停靠路边充电站而中断。

“它有一个更小的电池，95%的行程将完全依靠电力，这样你就不会有续航焦虑，”福特汽车公司首席执行官吉姆·法利在5月底从中国旅行归来后说道，在那里，EREV给他留下了深刻的印象。“我们真的很喜欢这个解决方案。”

由于EREV大部分时间依靠电池供电，它们比传统混合动力车更环保，例如丰田汽车公司销售了超过四分之一世纪的普锐斯。传统混合动力车由一个燃油内燃机驱动，并辅以一个小型电动机，后者通过汽车的电气系统和驾驶员踩刹车时捕获的动能进行充电。EREV排放的全球变暖二氧化碳更少，因为它们的燃气发动机仅在周期性地充电时运行。但虽然EREV的电池比全电动车小，但它比传统混合动力车的动力包要大。这使得EREV的成本高于传统混合动力车。

Ramcharger。来源：Stellantis除了Stellantis和Ramcharger，没有其他汽车制造商承诺在美国推出EREV，包括福特。尽管如此，法利对这项技术的热情正在影响他的高管们。

“你可以在想充电的时候充电，而不是在必须充电的时候充电，这是一项巨大的解锁，”福特电动车部门Model e的首席运营官马林·吉亚贾说。

汽车专家表示，这项技术可能非常适合为美国人最喜欢的车型提供动力：SUV和皮卡。由于扩展范围的车辆需要一个更小的电池——这是电动车中成本最高的组件——因此车辆的重量和价格都可以降低，同时驾驶时间得以延长。而且这项技术并不需要任何电池突破。EREV依赖于汽车制造商已经生产的现有技术：传统的锂离子电池与内燃机相结合。

“这对美国市场来说非常有意义，因为我们喜欢大型车辆，并且喜欢在长距离上以高速行驶，”前 通用汽车公司 在亚洲的高管、现任专注于中国市场的顾问迈克尔·邓恩说。“这对底特律来说是一条生命线。他们可以采用实用的动力系统，降低成本，增加续航，并在其核心细分市场，即SUV和卡车中保持客户满意。”

然而，美国汽车制造商对在设计图纸上推出EREV的犹豫可能与监管机构和环保人士对它们的看法有关。由于使用汽油发动机来延长EREV的驾驶范围，因此它被视为混合动力车，而塞拉俱乐部表示它不再将其视为绿色技术。“EREV可能是一个有害的干扰，可能会阻碍向零排放车辆的关键过渡的势头，” 凯瑟琳·加西亚，塞拉俱乐部的清洁交通主任说。

尚不清楚美国监管机构将如何对EREV进行分类，但似乎不太可能将其与纯电动车混为一谈，后者如果在北美制造，符合旨在刺激销售的政府激励措施，例如 高达7500美元的税收抵免。

法利在5月底于纽约举行的伯恩斯坦战略决策会议上谈到EREV时表示：“作为一个行业和监管机构，我们面临的‘大决定是：‘这算不算电动车？’” “客户在投票；他们喜欢这些中间解决方案。我们仍然需要与监管机构做很多工作，因为他们还没有到位。”

通用汽车实际上在14年前通过雪佛兰Volt开创了EREV技术，这是一款依靠电力和汽油发动机补充的小型轿车。Volt的电动驾驶范围仅为40英里，远低于今天中国EREV在电池供电下的行驶距离。该车型未能达到销售目标，通用汽车每售出一辆就损失数千美元。该汽车制造商于2019年停止了Volt的生产。

“Volt的技术在当时确实很好，”咨询公司AlixPartners的汽车业务联合负责人马克·韦克菲尔德说。“但它也非常昂贵，而他们将其放在了一款经济型车上。经典的策略应该是从高端开始，放在凯迪拉克上，然后随着价格下降和能力提升逐步下放。”

通用汽车表示将于2027年在其产品线中推出插电式混合动力车，但未透露是否会包括扩展范围电动车。“插电式混合动力车和EREV的挑战在于它们复杂且成本高，因为你需要设计两种动力系统，而且仍然有尾气排放，”通用汽车发言人吉姆·凯恩说。

美国将EREV市场拱手让给中国，就像十年前将电池技术拱手让给中国一样，现在中国在这方面占据主导地位。尽管像上汽集团和浙江吉利控股集团这样的知名中国制造商正在加入EREV的行列，理想汽车由科技亿万富翁李想创立，在中国的EREV市场中处于领先地位，拥有一系列使用该技术的SUV。理想汽车的销量在6月份激增近47%，达到47,774辆，主要受其最便宜的EREV L6 SUV的需求推动，该车型起售价为34,500美元。理想汽车去年的车辆销量翻了一番多，公司公布了39亿美元的全年毛利润（275亿元人民币）。

“理想汽车瞄准家庭汽车买家，”BNEF的电动车分析师米思怡说。“它的EREV产品不仅提供无忧的电动驾驶体验，还提供针对这一客户的娱乐信息和先进的驾驶辅助系统。”

理想汽车L9。来源：理想汽车根据BNEF，理想汽车的车型帮助使插电式混合动力汽车成为全球增长最快的动力系统，超过了全电动和内燃机汽车。该研究服务大幅提高了对插电式混合动力汽车销售的估计，预测到2030年全球销售将达到920万辆，较之前预测的2026年达到650万辆的峰值有所上升。根据BNEF，去年全球售出了约420万辆插电式混合动力汽车。

在最近访问中国的一位同事时，韦克菲尔德乘坐了理想汽车的顶级L9 SUV，对其动力系统印象深刻，因为在整个驾驶过程中它都以电动模式运行。这辆车还包括许多高科技功能，例如多功能的语音控制，包括降窗、半自动的免手驾驶，可以在不触碰方向盘的情况下驶出高速公路，以及能够在无人驾驶的情况下自动停车。

“我的同事开车到他的公寓，说，‘看这个，’”韦克菲尔德说。“我们都下车，他说，‘我可以从这个车里出来，直接进我的公寓。我不需要停车。它会下降两层并自动停车。’”

美国汽车买家不太可能在短期内在美国道路上看到类似的情况，因为总统乔·拜登正在寻求对中国汽车征收100%的关税，而前总统唐纳德·特朗普则威胁要采取更严格的保护主义措施，以阻止中国制造的电动车进入。因此，如果美国消费者想要获得可能为电动未来提供过渡的技术，这将取决于美国的汽车制造商及其监管机构来铺平道路。

“我们经历了一次由客户驱动的重置，他们认为务实胜过理想主义，”前通用汽车高管邓恩说。“在充电基础设施尚未准备好之前，我们就急于进入电动汽车市场。EREV将是一个自然的转变。”

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