到2030年禁止燃油车将实现英国气候目标 - 彭博社

摄影师：安东尼·德夫林/彭博社英国政府必须将对最污染汽车销售的禁令提前十年，如果它想要接近其气候变化目标，新的分析显示。

英国政府正在考虑加强对内燃机汽车的禁令，以推动电动车的销售。这一举措不仅会减少污染，还会创造一个吸引制造商和新工作的市场。

它正在咨询将当前2040年对汽油和柴油汽车销售的禁令提前到2035年，或者如果可行则更早。周五发布的研究由绿色和平和绿色联盟表示，2030年的禁令将在2028-2032年间减少9000万吨二氧化碳当量——这大约是2019年英国所有排放的四分之一。

彭博社绿色健康？医生表示极端高温仍可能威胁你的生命大肠杆菌、腹泻和死鱼：欧洲的河流存在污水问题中欧之间的电动车战争仍可避免日本将在九州震动一周后结束大地震警报研究表明，只有2030年的禁令，包括插电式混合动力车，才能使英国走上实现到本世纪中叶达到净零排放目标的轨道。

政府根据五年碳预算来衡量其气候变化目标的进展，这些预算对排放设定了越来越严格的上限，直到2050年。虽然它有望达到其第三个碳预算，但需要找到更多的二氧化碳节省，以满足其第四和第五个预算。第六个碳预算将在12月设定，将更加严格，因为它将首次考虑2019年设定的净零排放目标。

报告称，英国需要再减少7700万吨二氧化碳，以满足其覆盖2028-2032年期间的第五个碳预算。但很可能需要更深层次的削减，以实现净零目标。

研究人员发现，2035年禁止所有新燃气、柴油和混合动力汽车和货车的较不雄心勃勃的选项将导致政府未能实现其碳目标73%，而2032年禁止同类车辆将导致目标未能实现18%。

“这又是2030年对新污染车辆全面禁令的最佳选择的有力证据，”绿色和平组织英国首席科学家道格·帕尔说。

周四，反对派工党也敦促政府在明年英国主办的全球气候变化会议之前选择2030年禁令。

首相鲍里斯·约翰逊周三表示，他将在接下来的几周内阐明实现英国2050年净零目标的计划。减少交通污染预计将发挥重要作用，因为它占该国温室气体排放的三分之一以上，是所有行业中最大的。

英国主要汽车工业倡导组织表示，2030年对其成员来说太早。

“如此具有挑战性的时间表对行业转型来说是不够的，这将威胁到数千家企业的生存，并削弱今天低排放技术的销售，”汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯说。