风力涡轮巨头通过涉足氢能规划未来 - 彭博社

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西门子歌美飒可再生能源公司关注未来，其风力涡轮机可能在氢气生产中发挥关键作用。

该公司在今年早些时候推出了世界上最大的风力涡轮机，计划在丹麦启动一个试点项目，以测试其机器如何为被视为消除交通和重工业碳排放的关键燃料的生产提供动力。欧盟对这种清洁燃料有宏伟计划，并将其置于今年早些时候的绿色协议中心。

彭博社绿色飓风埃尔南多瞄准百慕大，带来洪水雨峰会管道负责人认为赢得土地所有者支持的道路艰难希腊和土耳其在爱琴海风力增强时与火灾作斗争‘火车爱好者’组织支持哈里斯和沃尔兹的总统竞选首个试点项目正在西丹麦布兰德的西门子歌美飒总部附近建设，首席执行官安德烈亚斯·瑙恩在周四的采访中表示。该项目将包括一台3兆瓦的风力涡轮机，为一台400千瓦的电解槽提供动力，这是一种将水中的氢原子与氧原子分开的机器。

“我们将首次结合这两种技术，”瑙恩说，他在6月接任首席执行官，之前领导公司的海上部门。“这不是为了大规模生产氢气，而是为了测试两者的结合。”

这可能是一个引人注目的模型。丹麦公用事业公司奥斯特德A/S已经在探索多个氢气项目用于其风电场，而皇家荷兰壳牌公司计划从其将在荷兰海岸建造的公园中生产气体。制造和销售氢气可能为风电项目提供新的收入来源，从而抵消在有时波动的电力市场中的风险。

BNEF对绿色氢气生产成本的预测，与从天然气中提取的氢气相比。

瑙恩表示，之前没有人单独使用风能，而不通过电网连接来生产氢气。这是一个将提供洞察力的项目，这对将技术扩展到更大涡轮机和陆地及海上的风电场至关重要。

今年早些时候，西门子歌美飒宣布计划建造一台14兆瓦的海上涡轮机，转子直径为222米（728英尺），比之前的记录大几米。

该公司预计将在10月至12月期间进行氢气试点测试，然后在1月开始氢气生产。一家名为Everfuel的丹麦氢燃料公司将为包括出租车和公共汽车在内的车辆在哥本哈根分发气体。

欧洲各国政府计划花费数十亿美元来帮助培育国内产业以生产氢气。这笔资金可能有助于扩大生产并降低成本。

离岸经验

西门子歌美飒目前在氢能方面处于与几年前离岸风电相似的阶段，诺恩说。

这位高管在离岸风电领域工作了十多年，见证了这一行业如何从一个使用为陆地设计的涡轮机的利基市场发展成为一个数十亿美元的行业，拥有定制的、如摩天大楼般大小的机器。如果公司找到一种经济的生产方式，氢能可能会走上类似的轨迹。他说，如果氢能起飞，将改变整个能源格局。

“我可以想象，也许现在会稍微快一点，但现在还为时已早，”诺恩说。“你现在看到的所有资金流入这个行业都是为了确保技术可行。”

该公司有一个团队在氢能方面工作，分布在西门子歌美飒的所有部门。诺恩说，未来公司可能会将氢能设备与涡轮机一起出售给风电场开发商。但他预计在2025年之前不会有任何大规模的风氢项目。