毛里求斯寻求赔偿，因船只污染海滩 - 彭博社
Kamlesh Bhuckory
人们在毛里求斯东南部的蓝湾海洋公园附近捞取泄漏的石油，时间是2020年8月9日。摄影师：达伦·莫雷/法新社通过Getty Images毛里求斯正在寻求对搁浅并泄漏石油的货船所有者的赔偿，这造成了该岛国有史以来最严重的生态灾难。
从MV Wakashio泄漏的约1000吨燃料中，仍有超过一半尚未从海洋和海岸清除。大约1020吨石油已从大船转移到小油轮，船员们正在努力清除仍然存在的超过1500吨，拥有该船的长崎航运公司在周二表示。
彭博社绿色厄尔尼诺飓风作为1级风暴在百慕大登陆非洲的主权债务超过1万亿美元，联合国机构表示热量是否导致树枝掉落？科学家们不确定致命细菌对美国海滩度假构成日益严重的威胁毛里求斯现在面临广泛的污染，威胁到依赖海洋生计的社区。该岛经济依赖于涌向其白沙滩的游客，已经因新冠病毒的影响而受到重创，可能会因泄漏而进一步受到影响。
总理普拉文德·库马尔·朱格纳特在向国会发表的声明中表示：“政府将确保MV Wakashio的保险公司对国家及任何其他受灾实体或个人进行赔偿。”
向北移动
这艘船于7月25日在毛里求斯东南海岸撞上了礁石，几乎两周后开始漏油。根据朱格纳斯的说法，毛里求斯无法立即干预，因为海况恶劣且缺乏资源。
根据联合国人道主义机构OCHA的说法，预计油污染将沿海向北移动，可能会影响大港、班布斯维里厄和弗拉克地区。8月9日的强流正在将油污推向克里奥尔河。
这艘长300米的船由三井OSK航运公司租用，正从中国驶往巴西，载有3894吨低硫燃料、207吨柴油和90吨润滑油。这艘设计用于运输铁矿石等货物的散货船目前位于一个泻湖外，彭博社的数据表明。
根据长崎的说法，船体内部的裂缝已经扩大。“由于这艘船无法自行航行，已经在拖船与Wakashio之间建立了拖曳连接”，以防止其漂流。
成千上万的毛里求斯人被看到戴着口罩制作围栏，而其他人则排队搬运和部署障碍物，以试图防止油污进一步扩散。
海洋资源部的航运主任阿兰·多纳特通过电话表示，船员们可能会在周三完成从船只中抽取剩余油料的工作。
国际海事组织周二表示，它派遣的油污专家尚未出发，等待遵守毛里求斯的COVID-19限制。长崎表示，其两名工作人员已获准前往现场。
早些时候，该国的立法者批评政府花费太长时间开始从船只上移除燃料，并质疑为什么它一开始就靠得如此近海岸。
“毛里求斯没有这样的专业知识和所需资源，”Jugnauth对立法者说。“政府已经尽力防止在恶劣天气条件下，面对非常汹涌的海浪，情况恶化。”