福特需要胜利新款布朗科登场 - 彭博社

Kyle Stock

福特布朗科来源：福特上周揭晓的福特布朗科的 清单，包括坚固的选项和小玩意，令人震惊。

同样令人困惑的是，不会出现在这款车上的功能。它缺乏电动机、智能自驾系统，以及足够的空间进行激烈的家得宝购物，更不用说足球练习的拼车了。

简而言之，这是一款几乎完全与21世纪交通发展方向相悖的车辆。然而，对福特来说，这是一种特性，而不是缺陷。

毫无疑问，这款灵活的小卡车似乎是一种孤注一掷、无所畏惧的产品策略。但福特，渴望胜利，转向了比焦点小组思维和务实的功能包装更可靠的东西。它调动了一个狂热的粉丝群体。

彭博社商业周刊合法体育博彩如何改变了玩家、粉丝及更多人的一切这个秋天你应该阅读的五本书你能在七个线索或更少的情况下解决这个内幕交易难题吗？体育博彩是合法的，而体育写作可能永远无法恢复布朗科自克林顿政府以来就不在福特的产品线中，但它的传奇在这段时间里只增不减。来自1960年代和1970年代的标志性、五彩缤纷的布朗科现在 能卖到六位数，吸引了Instagram网红（和 J-Lo）。事实上，正是福特内部的一群 死忠粉——被称为布朗科地下组织——在几十年间保持了这款车的计划，时而秘密地进行迭代和演变。多年来，社交媒体的奇怪黑暗角落一直在热议“新布朗科”。

关于企业世界中的狂热追随者，有一点是这样的：它们很少源于合理的商业决策。事实上，恰恰相反。我们超乎理智喜爱的产品往往来自不合逻辑的策略。特斯拉可能是最好的例子。该公司一直受到一系列公关噱头和古怪的沟通策略的推动。每当埃隆·马斯克做一些荒谬的事情——出售火焰喷射器，向空头卖 丝滑短裤以嘲弄做空者，点燃推特争吵——特斯拉的信徒群体变得越来越庞大和忠诚。

再考虑一下，巴塔哥尼亚鼓励潜在客户 不要购买 他们的装备。或者In-N-Out汉堡在现场将土豆切成薯条。

做出如此疯狂决策的公司似乎是脆弱的，以某种方式显得人性化。这与消费者产生共鸣，尤其是在他们越来越受到麦肯锡顾问和数据驱动算法的摆布时。

最成功的狂热品牌创造了一种飞轮效应，其中客户的传播基本上取代了传统的销售和营销。

布朗科无疑拥有这种魔力。这款相对小型的卡车最初被宣传为“第一款四轮驱动跑车”——这到底意味着什么。这个短小的机器被设计成能够在巨大的轮胎上爬上巨石场，同时也承诺作为高速公路巡航车。这样的不协调似乎只增加了它的吸引力。

司机们，然而，是最不理性的消费者之一。还有什么其他解释，为什么美国人每购买13辆F-150皮卡，就会买一辆丰田普锐斯？

考虑一下吉普牧马人，这是市场上唯一一款与布朗科相似的车型。去年，菲亚特-克莱斯勒每两分钟就售出一辆这种机械蜘蛛蟋蟀；只有另一款吉普的销量更高。牧马人是吉普在过去十年中美国销量增长四倍的主要原因之一，并成为菲亚特-克莱斯勒增长战略中的主力装备。毫无疑问，福特的“布朗科地下组织”在近年来一次又一次地向高层汇报这些数据。

最终，布朗科获得了绿灯，因为公司终于搞清楚了财务工程。该机器的平台——一个复杂且资本密集的硬件块——将借用自逃生者，一款普通的SUV，或是福特的小型皮卡 ranger。多年来，供应链的协同效应首次对齐，单位经济学也清晰可见。

对于消费者来说，财务方程更复杂，但情感计算却不然。人们通常对重大生活决策感到恐惧，这也是有原因的。他们为买错房子、选择错配偶、入读错大学而苦恼。然而，买错车辆并不会毁掉任何人的生活。布朗科在这些动荡时期提供了一剂鲁莽的解药——它是一场自发的拉斯维加斯之旅，一个平凡工作日的第三杯鸡尾酒。购买一辆可能不是个好主意，这就是为什么对许多人来说，这种感觉会如此美好。至少，这就是福特所寄予的希望。

在公司揭开遮布后的几个小时里，Bronco网站因处理大量希望客户支付100美元定金并“按规格”定制自己的Bronco而变得极其缓慢。“首发版”在几天内售罄。

快点。

发表于《彭博商业周刊》，2020年7月20日。立即订阅。### 我们正在阅读的内容