病毒通勤：纽约人目前更喜欢汽车而非地铁 - 彭博社
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车辆在美国纽约麦迪逊大道的交通中停滞不前，时间是6月9日。
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数据显示，纽约人正在重新乘坐地铁，开车出行的频率大幅增加，并开始填满许多城市的户外用餐区，这是在最新重启阶段的第一周后得出的结果。
自纽约市于6月8日开始重启以来，地铁乘客数量有所上升，但仍然比一年前减少约80%，根据大都会交通局周六发布的数据显示。过去一周，旋转门的进出人数首次在三个月内每天超过100万。
彭博社绿色印度尼西亚将在最新的内阁改组中任命新能源部长投资者在灾难债券上获得的巨额利润引发关注赞比亚在危机加深之际考虑紧急电价上涨俄罗斯占领的核电站安全状况在无人机袭击后恶化驾驶正在逐渐恢复正常。本周，桥梁和隧道的交通量与去年同期相比仅下降了平均20%，而四个东河过境点中的三个的车辆交通接近正常水平。
在下午5点的高峰时段，交通一直在稳步增加。根据 数据 来自 TomTom，拥堵情况现在比去年同期平均水平减少了约35-45%。
数据显示，曾经是全国Covid-19疫情中心的纽约，病例接近400,000例，死亡人数接近25,000人，正在小心翼翼地迈向复苏。州政府数据显示，新病例每天上升约0.2%，显著低于佛罗里达州、德克萨斯州、亚利桑那州和加利福尼亚州的最新疫情热点。
乘客人数上升
随着纽约市进入重启的第二阶段，平均工作日的闸机进出人数上升
来源：大都会交通管理局
纽约的重启第二阶段于上周一开始，允许餐厅将人行道和街道转变为用餐区。餐厅预订公司OpenTable显示，上周的用餐人数有所增长——目前的数字约为一年前的20%。
大约6,000家城市中约25,000家餐厅已重新开放户外区域，城市交通部门 报告。
从周一开始，进入第三阶段——意味着有限恢复室内用餐，以及开放户外休闲场所，如篮球场和网球场。城市海滩的游泳将在周三获准，以便于7月4日假期。
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与此同时，进入城市的通勤似乎在上升，因为一些办公室和零售店被允许以减少的容量开放。
34街-赫尔德广场的乘客人数在主要车站中录得最大增幅，比重新开放的第一周增加了46%。
前往新泽西的PATH列车的闸机进站人数相比重新开放的第一周增加了33%。服务于长岛铁路和美铁的宾州车站也录得类似的增幅。