拯救海洋的全球协议触手可及然后新冠疫情爆发了 - 彭博社

一只座头鲸在太平洋的水域中跳跃。

摄影师：Luis Robayo/法新社 通过 Getty Images在2020年成为新冠病毒疫情之年之前，它原本被设定为“海洋之年。”

由于只有一小部分海洋受到法律或协议的保护，人们对采取大胆措施保护生物多样性、遏制过度捕捞和增强社会责任的期望很高。然后新冠病毒到来了，从 公海条约（第一个全球协议，用于监管和管理国际水域）到 联合国气候变化大会 的高层会议都被推迟了。

彭博社绿色德克萨斯州电网面临夏季最大考验，极端高温来袭英国表示伦敦城市机场可以继续扩建计划德克萨斯州干旱迫使小镇违约水系统债务风暴威胁希腊和巴尔干半岛，热浪席卷西班牙海洋对减缓全球变暖的任何努力至关重要。考虑到避免灾难所剩时间不多，全球协议的延迟只让情况变得更加绝望。

距离国家海岸线超过200海里的水域对渔业和气候缓解至关重要。全球海洋委员会估计，公海的年总捕捞量高达160亿美元，并且每年在碳储存方面介于740亿美元和2220亿美元。随着世界努力在2050年前将排放量降至零——科学家表示这是避免大规模行星变化所需的目标——根据新的研究，海洋的储存CO₂的能力将日益减弱，上周在期刊AGU Advances.

去年，科学家确认海洋吸收了几乎三分之一的人类产生的CO2，这推动了对海洋管理和新协议的当前推动——而且它们吸收的任何额外CO2都将带来巨大的成本，对海洋生物和环境造成影响。

“海洋变得更温暖、更酸、更不具生产力，并且在上升，”联合国基金会气候、能源和环境高级顾问贾斯廷·肯尼说。“在公海、生物多样性和气候变化方面的工作——这一切都是相互关联的。”

油轮在加利福尼亚州长滩的太平洋上锚泊。摄影师：帕特里克·T·法伦/彭博社公海在很大程度上也是无法无天的。覆盖地球表面三分之二的海域，受到一系列协议的约束，这些协议在很大程度上未能保护生物多样性，比利时海洋特使索菲·米尔戈表示。

多年的会议和复杂的谈判对于最终确定公海条约至关重要，今年春天正迎来高潮。在自2018年9月以来的三次 超国家管辖区生物多样性 (BBNJ) 会议后，仅剩三个问题待解决：海洋遗传资源的公平商业化和保护；海洋保护区的指定；以及如何进行深海采矿的环境影响评估。原定于3月底在纽约市举行的第四次会议已推迟至2021年初。

米尔戈和她的国际同行们正在远程继续谈判，以最终确定这些主题的条约文本。“我们必须保持紧迫感，不让[这项努力]随风而逝，”她说。

他们的任务变得更加困难，因为另外三场旨在为海洋绘制战略未来的高层会议——联合国海洋大会、生物多样性公约COP15和联合国气候COP26——已推迟至2021年。“我们真正担心会失去动力，而这种情况在海洋问题上并不常见，”肯尼说。

疫情可能会加剧已经严峻的局势。非法和未报告的捕鱼可能会变得更糟，因为对船只和港口的现场监测已被削减，前美国海洋和渔业大使、华盛顿特区伍德罗·威尔逊中心的高级研究员大卫·巴尔顿表示。

“行业并没有休息，”联合国全球契约可持续海洋业务负责人埃里克·吉尔克斯基说，该倡议鼓励企业采取可持续政策。

一头座头鲸在太平洋中浮出水面。摄影师：米格尔·梅迪纳/法新社通过Getty Images吉尔克斯基表示，如果有什么的话，Covid-19证明了需要强有力的全球合作来应对这些紧迫问题，并缓和阻碍多边讨论的民族主义力量，以发展可持续海洋业务——包括海鲜可追溯性、改善劳动权利和零排放海洋运输。

航运业设定了到2050年减少50%的温室气体排放的雄心勃勃的目标。

“接下来的两年至关重要，因为有50,000艘船，使用寿命为20-25年，我们需要进行改变以实现我们的2050年目标，”总部位于挪威的全球航运公司Wilhelmsen的可持续发展负责人梅拉妮·摩尔说。Wilhelmsen计划在2024年为沿海船只提供氢燃料，但“这并不像简单地更换燃料那么容易，”摩尔说。

全球产业需要政府的承诺和监督，不仅要开发替代燃料，还要为最终过渡制定法规和基础设施，她说。

作为这一承诺的体现，欧盟最近发布了一项计划，计划到2030年保护30%的欧洲陆地和海洋——这是朝着国际自然保护联盟设定的全球目标迈出的重要第一步。这个目标在6月5日遭遇了几乎立即的打击，当时美国总统唐纳德·特朗普签署了一项行政命令，重新开放美国大西洋水域唯一的海洋保护区进行商业捕鱼。

4913平方英里的东北峡谷和海山海洋国家纪念碑是由前总统巴拉克·奥巴马于2016年创建的。