随着病毒肆虐，中国抢购美国制造的豪华汽车 - 彭博社

亚当·钱伯兰在加利福尼亚州洛杉矶的洛杉矶汽车展前揭幕梅赛德斯-奔驰AG AMG GLE 63 S运动型多用途汽车（SUV）。阿拉巴马州的工厂是全球市场上奢华GLE和GLS运动型多用途汽车的唯一制造商。

摄影师：帕特里克·T·法伦/彭博社肆虐的疫情、封锁和持续的贸易紧张局势并没有抑制中国对一些美国制造奢华汽车的热情。

阿拉巴马州对中国的汽车出口在第一季度同比激增超过170%，州商务部长格雷格·坎菲尔德在一次采访中表示。三家外国汽车制造商——本田、现代和戴姆勒的梅赛德斯-奔驰——在该州运营组装厂，但尚未对每家公司在中国的出口进行细分。坎菲尔德表示，他们在阿拉巴马州每年生产约100万辆汽车用于国内销售和出口。

“在汽车方面，我们最大的出口商无疑是梅赛德斯，”他说。阿拉巴马州的梅赛德斯工厂是其一些最受欢迎的运动型多用途汽车的全球独家制造商，包括GLE和GLS，这些车型在美国的基础售价超过50,000美元。

“奢侈品牌在中国的表现非常好，”汽车行业研究公司Baum and Associates的首席阿兰·鲍姆说。“是的，短期内有经济问题，但正如你在美国汽车行业复苏时所看到的，顶端的复苏会早于底端的复苏。”

一位戴姆勒发言人拒绝对其出口量发表评论。梅赛德斯上个月表示，在第一季度全球交付了477,400辆汽车。

对中国的州出口仍在受挫

2020年第一季度与2019年第一季度商品出口的百分比变化

来源：美国商务部，美国-中国商业委员会

根据美国人口普查局的数据，阿拉巴马州对中国的整体出口在第一季度同比增长了45%，达到5.34亿美元。Canfield指出，这一强劲表现与2019年相对疲软的第一季度相比：“在贸易战方面，我们是受影响最严重的州之一。” 事实上，根据人口普查数据，2019年是该州十多年来对中国商品出口的最差第一季度表现。

今年，大多数美国州在向世界第二大经济体销售方面的表现不如阿拉巴马州。尽管两国在1月份签署了贸易协议，但超过一半的州今年对中国的商品出口与2019年第一季度相比有所下降。

在南卡罗来纳州，宝马在这里生产豪华SUV，并在全球运营其最大的工厂，根据人口普查局的数据，该州对中国的总出口在本季度暴跌了56%。宝马的中国销售量下降了几千辆，一位发言人表示。南卡罗来纳州去年对中国的商品销售约为65亿美元，比2018年增长了16%。

该州今年出口痛苦的主要原因是波音787梦想飞机的交付放缓，其中许多飞机在北查尔斯顿组装。旅行限制使得飞行员无法接机，而航空公司在面对几乎空的客舱时并不需要增加更多飞机到他们的机队中。

出口占该州经济的近20%，中国是最大的市场，南卡罗来纳大学经济学副教授威廉·霍克（William Hauk Jr.）表示。

就业与出口

美国和中国在1月份达成了贸易协议的第一阶段，承诺亚洲国家在未来两年内将美国的采购增加至少2000亿美元——其中包括比2017年水平多出约780亿美元的制造商品。自那时以来，紧张局势升级，唐纳德·特朗普总统威胁称如果北京未能遵守条款，将“终止”该协议。

这让拥有强大出口经济的州感到紧张。

“全球的出口机会对阿拉巴马州经济至关重要，”坎菲尔德（Canfield）说。“出口增长与就业增长之间有直接联系。我们支持公平贸易的概念。但我们也认为在谈判时必须保持开放的贸易渠道。”

如果贸易崩溃或新冠疫情导致长期失业，可能会产生政治后果，即使在几十年来党派忠诚度稳定的州也是如此。

“如果经济衰退，可能会出现一些反现任者的情绪，”霍克说。“我认为会有永久性的转变吗？可能不会。但很难说2020年的后果会是什么。”

阅读更多：

• 梅赛德斯因墨西哥零部件延迟暂停美国SUV生产
• 福特在两天内三次停工，预示工厂重启之路坎坷
• 墨西哥对汽车行业何时可以重启感到困惑
• 日产考虑裁员超过20,000人，报道说
• 英国汽车行业游说团希望重新开放展厅以启动销售