供应链最新动态：疫情推动区块链在贸易融资中的应用 - 彭博社

洛杉矶港的集装箱船。

摄影师：Tim Rue/Bloomberg在最基本的形式上，贸易是一种复杂的交易——一个国家的买家，另一个国家的卖家，中间商和代理人需要在运输线路、海关官员、空运和地面运输的迷宫中穿行。双方的银行通常提供资金以完成交易。

在正常情况下，全球贸易尽管法律文件的交换 notoriously 混乱，但仍然在进行。加上全球大流行期间的众多限制，国际商业的运转可能会放缓。

因此，我们请了 Natalie Blyth，汇丰银行全球贸易融资负责人，谈谈这个系统如何应对眼前的危机以及它必然带来的变化。

汇丰银行是贸易融资领域的顶尖玩家，这是一项很少引起大头条的庞大业务。 亚洲开发银行表示，全球存在1.5万亿美元的贸易融资缺口，其中大部分资金未能到达中小型企业，许多企业由女性拥有。

“贸易正处于一个转折点，”Blyth说。“虽然在过去25年中，它帮助超过10亿人摆脱贫困，但我们需要确保新常态将贸易保持为一种积极的力量。”

Blyth谈到区块链如何帮助将信用证交易的时间从几天缩短到几个小时。这项技术已经存在几年，但健康危机加速了它的使用。她表示，如果当局开始承认其他电子贸易文件，如提单，其他节省时间的收益将会出现。

“未来的全球供应链将与我们今天看到的截然不同，”她说。

以下是她对我们问题的一些其他亮点：

在这场危机中，什么将贸易赢家与输家区分开来？

“新冠疫情显著加速了数字化，并成为非实物商品贸易增长和供应链缩短的催化剂。它强调了为什么营运资金、现金转换周期和供应链韧性已成为战略优先事项。”

你对考虑与中国脱钩的公司有什么建议？

“减少依赖已经发生了一段时间。关税、新技术和劳动力成本变化的影响都导致了供应链的重新配置。然而，我们认为完全与中国脱钩既不可能，也不可取。”

你认为这场危机会带来什么长期变化？

一些公司将出于多种原因“重新回岸或近岸”他们的供应链：

• 自动化和向数字技术的转变“取代了对遥远供应链的需求”
• 消费者对“本地商品的偏好，因此更具环境可持续性”
• 政府要求“在关键商品领域实现更多自给自足，或者更直接地说，使用公共资金运营的企业被要求更多地进行国内采购”
• “国家冠军将会出现，因为政府希望自给自足以保护其公民”
• “疫情将突出人与地球之间的相互依赖关系，以及对更轻的碳足迹和更平衡的方法的需求”

—布伦丹·穆雷 在伦敦

图表领域

俄罗斯放弃了作为世界最大小麦出口国的头衔，但仅仅是直到下个季节。美国提高了对欧盟出口量的预期，预计2019-20季将达到3500万吨，这意味着俄罗斯将首次在三年内失去第一的位置。

今天的必读

• 高海 | 马士基控制着全球约五分之一的海运货物运输船队，正准备迎接历史性的需求下滑，预计本季度的运输量将下降多达25%。
• 撤回控制 | 在各国对关键医疗物资的出口实施了150项贸易相关限制的两个月后，一些国家正在缓慢地开始撤回这些限制。
• 协议蓬勃发展 | 英国已将金融服务准入置于与日本贸易协议目标的中心。
• 缺失零件 | 洛克希德·马丁的F-35项目去年因供应链中日益严重的零件短缺而受到影响，这种短缺“显著增加”，并可能因美国决定将土耳其驱逐出该项目而进一步复杂化。
• 特殊结束 | 在疫情期间生产99美分鸡肉和实惠汉堡的人工成本正在推动美国肉类加工商考虑重大运营变更，这可能会使美国肉类变得更加昂贵。
• 不利后果 | 由于冠状病毒疫情导致的健康服务和药物供应中断，可能会导致撒哈拉以南非洲新增50万例与艾滋病相关的死亡。

在彭博终端上

• 领先地位 | 根据彭博经济学，中国正在引领全球复苏，并可能对经济活动恢复时冠状病毒重新出现的风险提供指导。
• 继续前行 | 北美卡车运输公司将面临疫情对需求影响的逆风，彭博情报写道。
• 使用AHOY功能跟踪全球商品贸易流。
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