疫情后汽车行业重启？最新的就业、汽车销售和未来动态 - 彭博社

雪佛兰科尔维特斯汀雷在肯塔基州博林格林的通用汽车公司博林格林组装厂的生产线上。摄影师：卢克·沙雷特/彭博社新冠病毒大流行迫使汽车制造商几乎关闭了北美的每一个汽车工厂，生产骤降至自第二次世界大战结束以来的最低水平。

尽管公司在三月突然关闭了工厂，但它们已经分阶段重新开放，并逐步提高生产。恢复到危机前的产量可能需要几个月，甚至几年。

行业在恢复运营方面面临着一系列挑战。各州和各国的居家令已按不同程度解除，有些甚至 威胁如果新冠病例上升将再次关闭。一些供应商，尤其是 较小的供应商，在启动生产线方面财力有限，如果制造业不得不再次暂停，可能会更难以应对。

按数字来看

• 1000万美国制造商、供应商、经销商和汽车相关企业雇佣的工人数量
• 9530亿美元汽车销售和服务、收入及政府收入产生的年总额
• 4300根据IHS Markit估计，四月份北美生产的汽车数量为4300辆，为1945年以来的最低水平

为什么这很重要

汽车制造商在汽车离开工厂时确认收入，因此暂停生产的成本非常高。 例如，大众汽车估计，关闭大西洋两岸的工厂使世界上最大的汽车制造商每周损失 20亿欧元（23.5亿美元）。

此外，还需要恢复产量以满足需求，而需求的恢复情况比预期的要好，特别是对于 皮卡车。汽车制造商可能通过适度调整激励措施来防止库存不足，包括 0%融资优惠，但他们也急于首先补充利润丰厚的卡车和运动型多用途车辆的供应。