大众、雷诺启动工厂，押注汽车需求将随之增长 - 彭博社

摄影师：Krisztian Bocsi/Bloomberg从 大众汽车公司 到 雷诺公司 和 戴姆勒公司，制造商们正在欧洲重新启动工厂，但对客户在解除限制后实际需求有多少几乎没有可见性，这使得大多数人购车变得不可能。

大众汽车，全球最大的汽车制造商，正在推进即将推出的 ID.3 电动车的生产，并表示预计将在夏季按计划开始欧洲交付。该公司表示，完成汽车软件的工作已“进入最后阶段”，并且在 茨维考 的大众德国工厂的推出时间表保持不变。

彭博社绿色美国最大的液化天然气出口商希望定义排放规则欧盟旨在在韧性推动中阻止中国氢技术L&Q因未达到ESG目标而对4亿美元债券处以罚款追踪飓风海伦的最新路径戴姆勒本周逐步恢复发动机和组件的生产，以准备包括EQC电动SUV在内的关键车型。这家梅赛德斯-奔驰豪华汽车制造商再次提醒人们在 取消 全年预测时所面临的风险。

戴姆勒的梅赛德斯-奔驰工厂于4月22日在德国斯图加特恢复生产。

摄影师：亚历克斯·克劳斯/彭博社

在欧洲国家受到新冠病毒严重影响并开始放松限制措施的关键时刻，保持现金流与花费一些资金以尝试销售汽车之间的平衡正在进入一个关键阶段，这些限制措施使潜在买家在家中待了数周。大众汽车明确表示不会放弃对ID.3的推动，这是几十年来最重要的新车型，而标致制造商PSA集团则表示在销售停滞时没有必要增加库存。

史上最低

三月份的汽车销售创下历史最低，通常这是一个强劲的月份

来源：欧洲汽车制造商协会

正确计算是汽车首席执行官面临的一项重大考验，因为他们寻求增加流动性，同时安全地恢复恢复正常所需的复杂供应链。汽车制造商已准备了广泛的卫生措施，包括在经销商处使用消毒剂，以尽量减少展厅或将汽车交给客户时的感染风险。

对于大众汽车来说，以可观的数量销售ID.3至关重要。这是第一款基于新标准化底盘的纯电动汽车，旨在帮助德国汽车制造商遵守欧洲更严格的排放规定。这项名为MEB的新技术预计将在今年晚些时候在中国的两家大型工厂推出。

最近几周，大众汽车官员承认在软件开发过程中遇到了一些复杂情况，但对项目将被延迟的报道表示否认。新冠病毒疫情上个月使生产停滞，进一步加剧了对汽车制造商能否按计划进行的担忧。

阿斯顿·马丁拉贡达全球控股公司选择了一种更为谨慎的方法。这家英国制造商周四表示，计划于5月5日重新开放位于威尔士的圣阿坦工厂。位于英格兰盖顿的主要工厂“计划稍后恢复运营”。

法国抵抗

法国工厂的重启遭到了一些工会的反对，包括CGT，后者认为该业务对经济并不重要。然而，雷诺、轮胎制造商米其林和丰田汽车公司正在继续推进。

雷诺本周开始逐步重新开放法国的工厂，首先是三家发动机和零部件工厂，员工人数仅为四分之一，并采取严格的健康措施，如温度监测、穿戴防护装备和额外清洁。该公司已经在西班牙、葡萄牙、摩洛哥和俄罗斯等国恢复了生产。

这家陷入困境的汽车制造商正在努力削减成本并谈判数十亿欧元的国家支持贷款，计划在本月重新开放位于巴黎附近的弗林斯工厂，生产Zoe电动车。这款新的电池驱动模型在周四发布的季度销售中是一个罕见的亮点，整体销售下降了19%，现金消耗达55亿欧元。

PSA也生产欧宝、沃克斯豪尔和雪铁龙品牌，尚未给出重启其欧洲工厂的日期。首席财务官菲利普·德·罗维拉本周表示，公司不想在经销商重新开放之前开始积累库存。

这家法国汽车制造商预测，今年欧洲汽车市场将缩小四分之一，并表示它甚至准备好应对50%的下降。PSA和雷诺的库存总量为137.5万辆。

“如果我们重新启动生产，那是因为我们在销售汽车，”德·罗维拉在一次电话会议中说道。“在我们按下按钮之前，拥有经销商和销售活动是很重要的。”