阿联酋航空航班状态：因冠状病毒导致的取消 - 彭博社

阿联酋航空波音公司777-300飞机。

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阿联酋，全球最大的长途航空公司，将在本周暂停所有客运业务，这是对冠状病毒大流行的最新让步，该疫情已严重打击全球旅行。

阿联酋周日通过电子邮件表示，所有目的地的航班将从3月25日起停止。该公司表示，货运服务将继续运营。

“在各国重新开放边界、旅行信心恢复之前，我们无法有效运营客运服务，”董事长兼首席执行官艾哈迈德·本·赛义德·阿尔·马克图姆在一份给员工的备忘录中表示，该备忘录被彭博社看到。“我们的一些竞争对手，甚至我们的供应链合作伙伴，可能无法在这场危机中生存。”

彭博社绿色海伦·普梅尔斯在美国南部造成百年一遇的洪水在英国短暂雨水缓解后发布强风警告海伦在数百万缺乏洪水保险的美国家庭上倾泻大雨拯救美国景观的竞赛，一次一颗种子航空公司的公告是在阿拉伯联合酋长国民航总局宣布将暂停所有进出境客运航班两小时之前发布的。阿联酋也是 Flydubai、阿布扎比的 阿提哈德航空和阿拉伯航空的总部所在地，后者是中东最大的折扣航空公司。

凭借其全宽体飞机的机队，阿联酋航空将迪拜打造成全球旅行的枢纽，通常每天运营超过500个航班。自1980年代中期阿联酋航空成立以来，这一使命一直推动着城市的增长，但现在正受到新冠病毒大流行的冲击。

关闭

各国正在关闭通道以保护其民众，这对全球航空业造成了重创。今年年初相对健康的航空公司不得不停飞机队、裁员并请求政府援助以求生存。

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主要的美国航空公司如 达美航空公司和 美国航空集团公司正在等待立法者批准救助方案，而在伦敦，欧洲最繁忙的枢纽希思罗机场，政府正在考虑支持该行业的措施，包括贷款和潜在的股权注入。

类似的情况正在德国、法国和斯堪的纳维亚上演，而中国政府已经采取措施控制海南航空控股有限公司的母公司，意大利也对破产的国有航空公司阿利塔利亚采取了同样的措施。

长途枢纽

阿联酋的商业模式围绕着一支由空客公司和波音公司的长途飞机组成的机队，运送乘客往返于全球各个角落，尽管病毒在亚洲部分地区的传播有所缓解，但在欧洲和北美却在加速蔓延。

这家航空公司刚刚走出另一个低谷，去年年底在持续低油价影响区域经济增长后完成了战略重新思考。

阿联酋航空将空客A380从其长期计划中剔除，订购了更小的宽体飞机，并审查了其航线网络，同时增加了与区域低成本航空公司迪拜航空的合作——这也是国有的。

现在，油价的回升被疫情逆转，沙特阿拉伯与俄罗斯之间的价格战加剧了海湾地区的经济打击。

“直到2020年1月，阿联酋集团在我们当前财年的目标上表现良好，”谢赫·艾哈迈德说。“但COVID-19在过去六周内使这一切突然而痛苦地停止。”

这家航空公司位于迪拜国际机场，该机场在国际乘客数量上是世界上最繁忙的，已跟随其他地区禁止游客和居留签证持有者入境。

阿联酋航空计划停飞230架飞机，或其机队的85%，首席运营官阿德尔·阿尔·雷达周日对阿拉比亚新闻频道表示。

这家海湾航空公司正在考虑 闲置 其115架空客A380超级巨型飞机中的大部分，并计划推迟交付最后几架到期的飞机，彭博社报道。该航空公司还运营155架波音777飞机。

薪资削减

阿联酋航空表示，短期至中期内旅行需求的前景在各市场上仍然疲软，并补充说将采取以下措施：

• 对大多数阿联酋集团员工的基本工资进行为期三个月的临时削减，幅度在25%至50%之间。
• 在此期间，员工将继续领取其他津贴。初级员工将免于基本工资削减。
• 阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克和 达纳塔 总裁加里·查普曼将进行为期三个月的100%基本工资削减。

根据备忘录，机舱服务员的基本工资或固定津贴将不会被削减。

“如果任何员工之前自愿申请无薪假期，他们现在可以选择取消该假期以替代上述措施，”谢赫·艾哈迈德说。

迪拜航空与阿联酋航空有广泛的合作关系，取消了超过85%的航班。

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