洛杉矶旨在成为首个用绿色氢能为美国城市供电的城市 - 彭博社

摄影师：Melpomenem/Getty Images

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洛杉矶的目标是成为全国首个使用可再生氢气生产电力的城市，旨在完全结束对碳基天然气的使用。

该市有一个两步计划，以替代由 Intermountain Power Agency 拥有的犹他州发电厂生产的1,900兆瓦煤电。第一步：到2025年，建设一对能够使用天然气生产840兆瓦的燃气发电机组。目标是将这些机组与一个价值10亿美元的 储存项目 连接，该项目位于发电厂旁边，氢气作为地球上最丰富的元素之一，可以逐渐替代天然气。

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“加利福尼亚州有非常雄心勃勃的目标，要使他们的电网脱碳，因此我们的客户洛杉矶水电局（LADWP）认为没有氢气就没有出路，”布朗宁在电话采访中说道，指的是洛杉矶水电局。

在燃气涡轮机中燃烧100%氢气需要一些工作，但他说：“我们将在2045年之前实现这一目标。我们绝对认为在10年或更短的时间内可以实现。”

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为了创造廉价、无碳的可再生氢气，加利福尼亚州生产的多余太阳能和风能将通过一条2.4吉瓦的高压线路输送到该地点。相同的线路将用于将其发送到洛杉矶，预计洛杉矶将购买大约65%的生产电力。其余部分可以送往州内其他地方。

环保活动人士正在针对天然气，认为它作为一种基于碳的燃料已经超出了作为可再生能源过渡的角色。曾被广泛誉为向更清洁能源过渡的化石燃料，如今在风能和太阳能变得更便宜的背景下，以及对全球变暖的担忧加剧，遭到了攻击。预计在2025年开始运营时，内陆电厂将使用30%的可再生氢气。

“我们相信可再生氢气是洛杉矶水电局实现100%可再生电网的关键技术，”该国最大的市政水电公司总经理兼首席工程师马丁·亚当斯在一封电子邮件中说道。该项目将提供可再生电力容量以及“关键的旋转惯性”以维持可靠性，他说。

三菱日立动力系统是全球最大的重型燃气轮机制造商之一，这些轮机可以全天候运行，或在可再生能源间歇性发电时进行增减负荷。布朗宁表示，内陆电力项目的总费用约为19亿美元，包括天然气成本、服务合同和其他基础设施。

该项目已与伯克希尔·哈撒韦的科恩河天然气管道公司签署了天然气运输服务合同，该公司将根据洛杉矶市政公用事业部门的要求，建设一条通往该设施的后续管道。

布朗宁表示，用天然气替代内陆的煤电厂将减少65%的二氧化碳排放，而将这种天然气与30%的氢气混合则可实现75%的减排。为了使该项目达到100%氢气，公司需要进行设备调整，并且“我们需要更多的可再生能源，”布朗宁说。