随着温暖的冬季使滑雪坡道光秃，法国承诺提供援助 - 彭博社

在批评法国比利牛斯山脉的一个滑雪胜地用直升机运送雪以覆盖光秃秃的滑雪道后，法国环境部长伊丽莎白·博尔恩承诺将帮助山区度假胜地应对气候变化和日益温暖的冬季带来的影响。

在周四晚与博尔恩的“建设性”会议上，滑雪行业代表一致认为，空运雪是不具可持续性的，最好避免，行业组织法国滑雪领域的总代表洛朗·雷诺表示。会议后，政府表示将在接下来的六个月内为受影响的山区度假胜地制定计划。

彭博社绿色电动车销售正在下滑。原因在这里尼泊尔洪水死亡人数已达到至少100人，许多人失踪风暴克拉松正朝菲律宾袭来，有超级台风的可能英国在洪水过后几天内准备迎接大雨和强风“气候变化在我们的度假胜地已经是现实，”雷诺说。他表示博尔恩理解其中的利害关系，会议允许对如何使山区度假胜地可持续进行广泛讨论。“仅仅说‘雪会减少’是不够的。我们必须适应，我们必须改变。”

法国是世界上三个顶级滑雪目的地之一，每年约有1000万游客，与奥地利和美国争夺领先地位。根据气象局气象法国的数据，今年冬季创纪录的高温意味着法国山区的滑雪道往往接收到的是雨而不是雪，有时在非常高的海拔地区。

滑雪缆车

滑雪对这个国家来说是一个大生意，预计游客在这个季节将在法国度假胜地花费100亿欧元（108亿美元），其中包括15亿欧元用于缆车票，雷诺表示。虽然一些度假胜地没有雪，但他说80%的度假胜地的情况是正常的。

比利牛斯山脉西部四分之三的雪覆盖“严重不足，”法国气象局周四表示。在阿尔卑斯山，1700米（5577英尺）以下的雪量“明显”不足，尽管在更高的海拔处雪覆盖“非常令人满意”。

比利牛斯滑雪区的卢雄-超级巴涅尔一周前空运了50吨雪以拯救其冬季季节。博尔恩在推特上表达了她的不满，称这种做法“不是可行的途径，”而初级环境部长埃曼纽尔·瓦尔戈则表示，通过卡车或直升机运送雪表明是时候改变模式。

工作作为利益

乔治·梅里克，负责上加龙省并批准了空运，表示这一举措是为了保持卢雄-超级巴涅尔的滑雪学校和初学者滑道开放，帮助保留50个直接工作岗位和几百个间接工作岗位。

梅里克参加了与博尔恩的会议，他表示遗憾的是她没有提出任何具体措施来帮助面临气候变化的度假胜地。

法国的滑雪胜地约占120,000个工作岗位，滑雪领域表示。根据顾问Laurent Vanat的《国际雪与山旅游报告》，全球超过三分之一的滑雪胜地位于阿尔卑斯山，其中法国的拉普拉涅是滑雪者访问人数最多的。

雷诺表示，虽然他不知道政府在六个月内会提出什么，但法国可以帮助资助替代坡道准备技术的发展，投资于将游客从山谷带上来的缆车，减少污染的汽车交通，并支付建筑翻新费用以减少碳排放。

夏蒙尼变暖

根据法国气象局的数据，在格勒诺布尔附近的科尔德波特山口，1968年冬季奥运会的举办地，过去三十年的平均雪深比1960-1990年期间下降了约40%。在比利牛斯山脉，1959年至2010年间，平均气温上升了1.2度，1800米处的雪深到2050年可能会减少一半。

法国冬季的开始是自至少1900年以来的第二温暖，仅次于2015-16赛季，根据法国气象局的数据。在1924年举办首届冬季奥运会的阿尔卑斯小镇夏蒙尼，冬季前两个月的气温是自至少1935年以来的最高。

在挪威洛伦斯科格，2020年2月10日，刚刚开业的Sno滑雪度假村进行室内滑雪，正值有记录以来最温暖的1月。

摄影师：奥丁·耶格尔/彭博社

这不仅仅是法国。挪威正经历着 有史以来最糟糕的滑雪季节，欧洲的哥白尼气候变化服务报告称，东北欧洲某些地区1月的气温比1981-2010年的平均气温高出超过6度。在7000多公里之外，日本的滑雪度假村正经历着 有记录以来最糟糕的雪季。

雷诺表示，尽管降雪极少的冬季变得越来越普遍，并且在未来几十年将更加如此，但在法国，滑雪在至少未来30年内仍将是可行的。坡道准备和造雪可以保持下坡滑雪道，尽管最容易受到气候变化影响的度假村将面临“非常强的限制”，他说。