中老铁路最长隧道提前贯通 标志线下工程取得决定性胜利

【环球网报道 记者 朱晓磊】12月27日，随着中老铁路森村二号隧道横洞口一声轰鸣声响起，中老铁路全线最长隧道由此贯通，比预计进度提前7个月。森村二号隧道由中国电建承建，中国驻琅勃拉邦领事馆总领事李志工在出席贯通仪式时指出，该项工程意味着中老铁路线下工程取得了决定性胜利。

“中老铁路采用中国投资、中国技术与中国标准，意义重大。”李志工特意指出中老铁路是中老友谊的关键性工程。中铁路总公司董事长鞠国江介绍了隧道及全线工程相关信息：“森村二号隧道全长9.384公里，是中老铁路的重要标志性工程之一。隧道的贯通标志着中老铁路的工程建设将由线下转向线上。”目前，中老铁路土建工程已完成工程量的86%，取得了决战决胜的关键性胜利。中老铁路将于2021年12月通车。

中国电力建设集团(股份)有限公司副总经理李燕明也表示，企业将不负中老两党两国人民的重托，建设好中老铁路。

森村二号隧道位于老挝琅勃拉邦省和万象省之间的无人区，是全线最长的隧道，也是全线的控制性工程。该隧道地处大山深处的原始森林，地形陡峭，地质复杂，地下水资源丰富，给现场施工和物资运输带来了极大的困难。为保证工程进度，中国电建下属水电三局和水电十四局，采用四个工区六个工作面同时开挖模式进行共同施工，创下单洞单头月掘进245.8米最高进度，提前7个月完成隧道。

中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起中老边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，线路总长414公里。该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速160公里/小时。