雪佛龙·第九届中国国际柴油发动机峰会在京召开

11月21日，雪佛龙·第九届中国国际柴油发动机峰会(以下简称峰会)在北京召开。来自政府、行业协会的相关领导、OEM制造商、企业精英、行业专家等业界同仁出席本次大会，共同探讨最新的柴机油技术动向、行业未来发展趋势并分享商业模式的创新热点。

自今年7月以来，史上最严机动车排放标准逐步实施。对于发动机与柴机油行业而言，新“国六”标准在促进发动机与柴机油行业技术创新与研发积累的同时，也带来了一定的挑战。放眼国际，“国六”标准更是目前世界上最严格的排放标准之一。数据表明，“国六a”阶段限值略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平;“国六b”阶段限值基本相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年的平均限值。柴油机企业如何应对“史上最严”系列法规，进一步实现健康、可持续发展，已成为行业亟待解决的挑战。

雪佛龙润滑油大中华区总裁过保民先生在峰会演讲中表示，“雪佛龙是一家拥有百年历史的国际化能源企业，具有全面的产业链优势、百年的品牌技术实力以及全球性的行业应用经验。进入中国市场的四十年来，雪佛龙持续深耕中国市场，密切关注包括OEM厂商、车队和卡车司机在内所有业内伙伴的需求，依托环保节能、高效可靠的润滑油产品，与行业领先合作伙伴携手，共同应对“国六”新标准，促进商用车与柴机油市场可持续发展。”

凭借对行业及中国客户需求的深入洞察，雪佛龙在十年前就意识到，加大减排技术的研发更新、提早为更严格的排放法规做好准备的重要性。旨在助力中国客户在“国六”标准下获得更大收益，同时推动润滑油与商用车行业的可持续发展，雪佛龙润滑油研发部门于2009年联合了雪佛龙奥伦耐添加剂研发部门与麻省理工学院进行专业研究。通过大量发动机台架试验和现场测试计划，雪佛龙成功研发出无锌无磷低钙低镁低硫的超低灰配方技术(OMNIMAX)。它专门为“国六”重型柴油发动机设计，能够满足“国六”标准对发动机和润滑油在环保、节能、可靠、耐久等方面的更高要求，实现降本增效与可持续发展。月初，雪佛龙已于海外市场推出了使用超低灰配方技术的润滑油新品：Delo 600 ADF。

图：雪佛龙全球商用润滑油品牌经理 Rommel Atienza

峰会上，雪佛龙全球商用润滑油品牌经理Rommel Atienza先生表示，“随着市场对润滑油性能和排放量要求的不断提高，大家已经意识到具有先进配方的润滑油对发动机效率及排放的重要意义。超低灰配方技术是雪佛龙十年厚积薄发的结果。它可以有效降低DPF中的灰分积聚，将DPF的服务时间和使用寿命延长至传统CK-4产品的2.5倍。在海外进行的测试结果表明，该产品能够满足15万公里超长换油周期。同时，该产品可使设备在全生命期内的燃油效率提升3%，进而帮助客户有效节省成本。”