重大工程彰显中国力量

从“两弹一星”到载人航天，见证中国创新步伐——

飞天揽月探未来

2019年3月10日零点28分，一声巨响划破大凉山的夜空，长征三号乙运载火箭腾空而起，将“中星6C”卫星成功送入预定轨道。至此，长征系列运载火箭完成了第300次飞行任务。

1970年，长征一号成功发射中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”，翻开了中国航天历史新篇章，中国成为继苏、美、法、日之后世界上第五个独立研制并发射人造地球卫星的国家。

70年间，中国航天事业实现了从无到有、从小到大的跨越式发展，并以多个重大工程为牵引，推动科技进步、综合国力提高。

从神舟一号到十一号，载人航天工程取得了一系列成就——研制发射11艘“神舟”飞船、1艘“天舟”货运飞船、1个“天宫一号”目标飞行器、1个“天宫二号”空间实验室，将11名航天员共14人次送入太空。

从嫦娥一号到四号，月球探测工程实现了多个世界“首次”——首次获得7米分辨率全月立体图，首次在地月拉格朗日L2点进行长期探测，首次获得月表下面200米左右的地质剖面图，首次月球背面软着陆和巡视探测等。

诸多举世瞩目的重大工程，是中国航天人多年始终坚持“质量第一”的结果。一个庞大的工程，往往涉及上百台仪器设备、上万个电器元器件等。对每一台设备精心检测，对每一个元器件仔细把关，对每一个环节反复推敲，对每一个可能存在的漏洞一再排除，最终铸就中国航天的闪亮名片。

“中国航天事业的成功从不是一蹴而就、敲锣打鼓就轻轻松松实现了的，而是在艰难困苦中，奋斗淬炼出的‘烈火真金’。无论站得多高、飞得多远，都不能躺在功劳簿上，越奋斗才会越强大。”亲历了中国航天事业跨越式发展的中国工程院院士张履谦这样说。

从“两弹一星”到登陆月球、载人航天、观“风云”知天象……一个个航天工程，令中国人探索宇宙奥秘的梦想逐渐照进现实。

长江三峡工程是当今世界上最大的水利枢纽工程——

高峡平湖添胜迹

临近国庆，三峡沿岸树叶渐红，进入一年中“三峡游”最热的时候。巨闸揽江卧，船行碧波间，天南地北的游客们欣赏着美景，也为三峡工程这一当今世界上最大的水利枢纽工程而赞叹。

三峡工程背后是中国人近一个世纪的治水梦。1919年，孙中山先生最早提出建设三峡工程的设想；1994年12月14日，举世瞩目的三峡工程正式开工；1997年11月8日，三峡工程实现大江截流，一期工程胜利完成；2006年5月20日，三峡大坝全线到顶185米高程，世界第一水坝宣告完工。自此，三峡上游仍重岩叠嶂，悬泉瀑布洪流滚滚；大坝下游一片波澜不惊，截断巫山云雨，高峡出平湖。三峡工程的成功建设疏通了长江的“血管”，为长江增添了生态底色，谱写出人水和谐新篇章。

三峡工程是中国呈现给全球的高标准、高水平、高质量工程，防洪、发电、航运等综合效益显著。三峡大坝巨大库容所提供的调蓄能力，不仅可防长江上游的大洪水，也将长江中下游的防洪标准从十年一遇提高到百年一遇，大大减轻长江中下游湖北、湖南、江西、安徽、江苏等省汛期的防洪压力。三峡大坝两侧的电站厂房，拥有世界第一的装机容量，以平均每小时2000多万千瓦时的电量输送到华东、华中和广东等地，服务千家万户。三峡工程通航后，带动长江航运业迅猛发展。2002年，通过三峡坝区河段货运量约1000万吨；2018年，三峡船闸过闸货运量达1.42亿吨，长江成为名副其实的“黄金水道”。

中国形成世界上电压等级最高、规模最大的特高压交直流混合电网——

电力动脉亮神州

腾格里沙漠戈壁滩上，有一块占地430多亩的土地铁塔林立，这是世界首条±660千伏直流输电工程——宁东至山东直流输电工程的“电源端”银川东换流变电站。这条长1300多公里的“电力动脉”，开启了中国西电东送的北通道，自2011年投运以来，将火电、黄河上游的风光电“打包”送到山东，累计外送电量超2500亿千瓦时，每天可将近1亿度电送至山东地区。

云南省寻甸县金源乡高山大岭间，世界上容量最大的特高压多端直流输电工程——昆柳龙直流工程，正在紧锣密鼓的建设中。作为中国西电东送南通道的重点工程，昆柳龙直流工程采用运行更为灵活的多端直流系统，把云南的水电分别送到广西和广东。

作为西部大开发的重要标志性工程，西电东送工程实现了全国范围的资源优化配置。2000年上半年广东严重缺电，当年8月，中共中央、国务院做出了“十五”期末西电新增向广东送电1000万千瓦的重大决策，全面拉开了西电东送南部大通道建设的序幕。同年11月8日，贵州省洪家渡水电站、引子渡水电站、乌江渡水电站扩机工程同时开工建设，标志着中国西电东送工程全面启动。如今在广东，每用三度电就有一度来自西部。

发展初期，西电东送超高压直流输电工程的建设主要依赖国外。而今，中国已攻克了特大电流下的绝缘特性、电磁环境、设备研制、试验技术等世界级难题，建设了世界上电压等级最高、规模最大的特高压交直流混合电网。中国特高压技术已应用于海外，为加快世界能源转型和可持续发展提供了成熟技术和成功经验。

将西部的能源转化成电，输往东部，前者带动发展，后者获得能源，优势互补、东西共赢。西电东送，不仅送出了电力，更推动了中国经济社会的迅猛发展，点亮神州万家灯火。

青藏铁路是世界上海拔最高、高原线路里程最长的铁路——

雪域高原幸福路

“那是一条‘神奇的天路’，把人间的温暖送到边疆……”作为世界上海拔最高、高原线路里程最长、沿线环境最恶劣的铁路，青藏铁路被誉为“世界屋脊上的钢铁大道”，更被人们称为发展路、团结路、幸福路。

从前，出藏难于上青天。1949年，整个西藏仅有1000多米的便道可以行驶汽车，水上交通工具只有溜索桥、牛皮船和独木舟。而在2018年暑运期间，青藏铁路累计发送旅客286.2万人次。青藏铁路的建成推动西藏进入铁路时代，密切了西藏与中国内地的时空联系，拉动了西藏地区的经济发展。

全长1100公里的青藏铁路大部分线路处于“生命禁区”和“无人区”，4万多名建设者遵循科学、求实创新，奋斗在建设第一线，最终克服了极端环境和多年冻土的地质构造、高寒缺氧的环境和脆弱的生态等三大技术难题。参与青藏铁路建设的中铁十四局三公司职工林红武回忆，为保证青藏铁路格拉段的三岔河特大桥工程工期，2002年春节他没有休息，奋战在施工一线。“冬季的青藏高原寒风凛冽，三岔河特大桥工地极端温度达到零下33.6℃，再加上接近4000米的海拔，大部分人都有强烈的高原反应，头疼欲裂的滋味直到现在仍记忆犹新。”

青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。青藏铁路创造了一个又一个“中国奇迹”，其建成对改变青藏高原贫困落后面貌、增进各民族团结进步和共同繁荣、促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。

作为全球最大规模的人工调水工程，南水北调让1亿多人直接受益——

一江清水通南北

“南方水多，北方水少，如有可能，借点水来也是可以的。”1952年10月，毛泽东在视察黄河时，首次提出南水北调的宏伟设想。

从设想到现实，历时近70年，这一世界最大规模的人工调水工程连通长江、淮河、黄河、海河四大流域，自东、中线一期工程全面通水以来，调水总量已超260亿立方米，直接受益人口超过1亿人，提高了受水区40多座大中城市供水保证率。

调南水解北渴，北方水资源严重短缺局面得到显著缓解。在北京，已累计接收丹江口来水达到50亿立方米，其中有超过33亿立方米用于自来水厂供水，占入京水量的近七成，新增126余万市民喝上市政自来水；在河南，受水区37个市县全部通水，郑州中心城区自来水八成以上为南水；在河北，石家庄、邯郸、保定、衡水主城区的南水供水量占75%以上，沧州达到100%；在天津，14个区居民全部喝上南水；在山东，东线工程累计调入水量超39亿立方米，南水成为新的供水“生命线”。

50年论证，10多年建设，27位院士、6000人次专家、100多次研讨会、50多种方案，南水北调工程最终确定了东、中、西三条调水线路，并先期实施全长2899公里的东、中线一期工程。世界第一大输水渡槽、第一次隧洞穿越黄河、第一次大直径PCCP管道、世界最大的泵站群……凭借中国智慧，一个个难题相继被攻克，60多项新材料新工艺、100多项国内专利，世纪工程跃然于世。

功在当代，利在千秋。南水北调，这一水资源优化配置的重大战略性基础工程，已经取得了实实在在的社会、经济、生态综合效益，未来更多人还将从中受益。

西气东输工程输送和销售天然气超4900亿立方米，服务4亿人——

气贯东西惠民生

“小时候用蜂窝煤、煤饼烧水做饭，烟熏火燎，不安全也不卫生。后来用上煤气罐方便了不少，但是换煤气罐又成了问题，扛上扛下还是不方便，也有安全隐患。现在有了管道天然气，烧菜烧饭干净又安全，空气也变好了。”家住浦东的王鸿华是个老上海人，他对西气东输工程带来的改变有着切身感受。

4000多公里外，位于塔里木盆地的塔里木油田一派忙碌的景象，这里是西气东输的源头、主气源地之一，担负着向以上海为中心的华东地区、以北京为中心的华北地区共15个省份、120个大中型城市供气的任务。截至今年5月底，塔里木油田已累计向下游供应天然气2315亿立方米，辐射约4亿居民、3000余家企业。

西气东输，这一具有战略意义的能源运输大动脉，是拉开西部大开发序幕的标志性建设工程。2002年7月4日，西气东输一线工程（新疆轮南至上海）开工典礼举行，此后又建设了西气东输二线工程、三线工程。

17年来，从西气东输一线，将西部丰富的天然气资源输送到经济发达的长三角地区；到西气东输二线，实现引进境外管道天然气的历史性突破；再到西气东输三线，首次引入社会资本和民营资本参建——西气东输，已从“一条线”变成“一张网”。

从西到东，从北到南，从天山脚下到长江两岸，西气东输工程正惠及千家万户。目前西气东输工程运营管道总长超1.2万公里，途经16个省（区、市）和香港特别行政区、160多个城市，输送和销售天然气超4900亿立方米，惠及人口超过4亿。

作为一项举世瞩目的宏大工程，西气东输在把西部天然气资源源源不断东输的同时，也把东部地区“滚滚财源”通过这条管道输送到西部，实现了东西共赢，为调整能源结构、改善生态环境、提高人民生活质量作出巨大贡献。

中国建成覆盖全国、通达世界的公用电信网，光纤入户逐步普及——

宽带中国联万家

9月19日，华为发布Mate30系列新机，其搭载的处理器为日前发布的全球首款旗舰5G SoC芯片——“麒麟990”，下载速率2.3Gbps，上行峰值速率1.25Gbps；叠加 LTE 后，更可达到下载峰值速率 3.3Gbps，上行峰值速率 1.32Gbps，为用户带来绝无仅有的高速体验。

然而，长飞光纤总裁庄丹还记得21年前自己刚入职的时候，只有公司高管可以拨号上网。1997年，中国网民数量仅为62万人，上网对许多人来说还是一件“稀罕事”。

从拨号上网，到ISDN上网、ADSL上网，再到百兆宽带、千兆宽带，宽带入户工程进展速度超乎想象。一条条光缆铺到大江南北，一个个基站屹立在高山沙漠。目前，中国已建成包括光纤、卫星、程控交换、移动通信等覆盖全国、通达世界的公用电信网，让中国人指尖轻触即可联通全球。

2013年，中国政府发布的“宽带中国”战略实施方案提出，到2020年，宽带网络全面覆盖城乡，宽带应用深度融入生产生活。临近2020年，“宽带中国”战略目标实现得如何？

用数据说话——光纤宽带不断升级，百兆光纤入户逐步普及，到2018年末，光纤接入（FTTH/O）用户已达3.68亿户。移动宽带用户总数由2014年末的5.8亿户增至2018年末的13.1亿户，年均增长22.4%。2018年，网民数量达到8.3亿人，移动互联网接入流量消费达711亿GB，是2013年的56.1倍，5年间年均增速高达123.8%。

一转眼，上网从“稀罕事”变成了日常生活必不可少的一部分。无论是网购、缴纳水电费，还是打车、点外卖或学习、工作，都离不开网络。

站在如今的5G时代，回想当年的拨号上网，再想想更早前完全不知网络为何物，不少人发出“恍如隔世”的感叹。

三北工程累计完成造林保存面积3014.3万公顷——

绿色长城护北疆

新疆阿克苏市东北部的柯柯牙，维吾尔语意为“青色悬崖”。30多年前，这里却是一片植被稀疏的荒漠，与青色并无太大关系，冬春时节狂风裹挟着黄沙，天地浑浊一片，威胁着几十万居民生活。

1986年，为改变恶劣的自然条件，阿克苏启动柯柯牙绿化工程。30多年来，当地大力推进治沙造林，曾是沙尘暴策源地的柯柯牙如今绿树成荫，森林覆盖率大幅提高；并以此为原点，在戈壁荒滩上建起一片百万亩的“林海”。

新疆阿克苏、山西右玉、河北塞罕坝、内蒙古库布其……在这一个个生态修复、发生巨变的地区，都能看到三北工程的显著成效。

1978年，中国在西北、华北、东北风沙危害和水土流失重点地区启动三北防护林体系建设。作为一项重大生态工程，按规划，三北工程建设范围涵盖中国北方13个省（区、市）的551个县（旗、市、区），建设总面积406.9万平方公里。从1978年开始到2050年结束，历时73年，分3个阶段8期工程进行。

如今，三北工程已累计完成造林保存面积3014.3万公顷，森林覆盖率由5.05%提高到13.57%，活立木蓄积量由7.2亿立方米提高到33.3亿立方米，对减少沙化土地的贡献率约为15%，在中国北疆筑起了一道抵御风沙、保持水土、护农促牧的绿色长城。

英国《经济学人》杂志指出，中国的三北工程是目前为止世界上最大的植树工程，预计到2050年工程完成时，防护林将延伸4500千米，直到中国北方沙漠边缘。英国《卫报》赞赏道，如果三北工程在2050年如期完成，它将成为地球上最大的人造“吸碳海绵”。

经过几代人艰苦努力，三北工程建设取得巨大生态、经济、社会效益，成为全球生态治理的成功典范。未来，三北工程建设的持续推进，还会为建设美丽中国带来更多新的惊喜。

本版撰稿：邱海峰 孔德晨 徐佩玉