欧洲汽车协会联合警告无协议脱欧

本报驻英国特约记者 孙 微

“英国无协议脱欧将产生‘地震’效应”，《卫报》22日报道称，欧洲汽车行业对无协议脱欧发出警告。报道称，欧洲汽车制造商担心，无协议脱欧将削弱汽车行业的即时供应链和投资，并将导致关税壁垒。英国首相鲍里斯·约翰逊此前曾表示，无论是否达成协议，都将带领英国于10月31日脱离欧盟。

在一份罕见的联合声明中，来自欧洲23个汽车行业协会的负责人联合发出警告称，“若英国在没有达成协议的情况下离开欧盟，将引发双方贸易条件的剧变，数十亿欧元的关税可能对消费者选择造成不利影响，为双方汽车行业的承受能力带来挑战。”

据路透社23日报道，包括欧洲汽车制造商协会、欧洲汽车零部件供应商联合会在内的多个组织联合发出警告，称英国无协议脱欧造成的损失数额巨大，仅英国企业停产1分钟将损失5万英镑。目前英国和欧盟汽车贸易享受关税优惠，若双方重新适用世界贸易组织的关税规则，双方汽车贸易成本将增加57亿欧元。

彭博社23日还报道称，英国在脱欧后将不再是欧盟贸易协定的缔约方，将失去与近30个国家的贸易优惠条件，其中包括土耳其、南非、日本、韩国等。

法国汽车工业协会负责人克里斯丁在声明中表示，脱欧不仅是英国的问题，欧洲汽车行业对此都很关注甚至更为关心。行业数据显示，受益于欧盟单一市场，汽车制造商的供应链遍布英吉利海峡两岸，在欧洲大陆组装的汽车中，约有10%以英国为目的地。汽车行业在包括英国在内的欧盟地区拥有1380万员工，占劳动力总量的6.1%。

报道称，欧洲汽车工业的效率依赖于欧盟关税同盟内的零关税、几乎无国界的环境。而英国的汽车企业几乎完全是外资，主要由德国、法国和日本的汽车制造商所拥有，尤其脆弱。

《卫报》在报道中称，英国的汽车行业已经受到脱欧的冲击。法国汽车制造商PSA在7月份警告称，如果其位于英格兰西北部埃尔斯米尔港的沃克斯豪尔工厂无法盈利，该公司可能会关闭这座工厂。英国汽车制造商和交易商协会7月份的数据显示，外国汽车制造商对英国的投资也经历急刹车，今年前6个月在英国的投资额下降70%，仅为9000万英镑。

德国汽车游说团体VDA的负责人伯恩哈德·马特斯表示，“欧盟和英国的汽车行业需要没有摩擦的贸易环境。如果双方对汽车零部件和车辆征收额外关税、增加行政负担，欧洲汽车行业将会因此受到严重损害。所以，英国和欧盟应该采取一切必要措施，避免无协议脱欧。”▲