浩吉铁路：“中国智慧”引领世界发展

【环球网报道 记者 翟亚菲】9月16日，由中国国家铁路集团有限公司组织开展的“浩吉铁路一线行”媒体体验活动在内蒙古鄂尔多斯顺利启动。一周时间内，来自中央及地方主要新闻媒体、行业媒体的记者团将沿线走访内蒙古、陕西、河南、湖北及湖南等省，实地感受浩吉铁路的创新发展和重要意义。

浩吉铁路全长1813.5公里，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路。它北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省区，终到京九铁路吉安站。开通运营后，中国版图将新增一条纵贯南北的能源大通道，其规划年运输能力达2亿吨以上。

此条铁路由北向南先后穿越毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵等地域，一次跨越长江、两次跨越黄河，地质条件极为复杂，对铁路施工建设带来极大考验。

如此背景下，中国铁路人迎难而上、积极进行科研技术创新，用“中国智慧”引领世界发展。据统计，浩及铁路共创新施工工法119项，取得专利165项，荣获各类科技奖60项，科研立项85项，为行业建设提供了宝贵的实践经验，引美国、欧洲、东南亚及拉美等多国来华学习交流。

位于陕西省靖边县内的白城隧道，是我国西北风沙地区黄土软质隧道，具有土质松软、施工安全风险性大等特点。为解决施工难题，中国自主研制了全球首台马蹄形盾构机，大大提高了隧道空间利用率、降低施工成本和缩短施工工期。据项目负责人介绍，此项技术还获得了隧道界的“奥斯卡”——国际隧道协会2018年度技术创新项目奖。