“夜京城”交通保障首日 36条夜班公交车运客12517人次

7月19日开始，北京地铁、公交、出租车、共享单车等多种方式齐发力，为“夜京城”提供交通保障。夜京城交通保障首日：36条夜班公交车累计运客12517人次，回天地区“深夜地铁接驳专线”受欢迎。地铁运营加检修，实现24小时25条全天候运转。首汽等网约车公司增设夜商圈电子围栏，增加订单匹配率。

公交

加车次夜班线路运客9311人次

7月19日晚11点20分，黄色的夜10路醒目地出现在东直门公交站。据北京公交集团电车分公司相关负责人介绍，25条夜班车线路将增发两趟车。市民可以在公交集团公示的信息中查询夜班车发车到站信息，夜班车的准点率在八九成左右。市民还可以通过公交e路通查询夜班公交的实时信息。

据北京公交集团统计，7月19日夜间至20日凌晨，25条加车次夜班线路，共发出572车次，累计运客9311人次;而所有36条夜班线路，共发出836车次，累计运客12517人次。

除了国贸、五棵松、三里屯、前门大栅栏等四大商圈，公交集团也为大型社区的居民提供夜间接驳服务。7月19日开始，服务于回天地区的7条“深夜接驳专线”也开始运营，运营首日，为111人次提供了地铁接驳服务，方便市民回到小区。

线路开通首日23点10分，从事互联网行业的张先生在夜间接驳专线1路地铁天通苑北站台上，发现新开通线路可以直达小区，且发车时间刚好可以满足夜间与轨道交通的接驳，便成为第一批乘坐专线的乘客之一，“以前下地铁之后没有常规公交线路，只能选择拼车或者打车的方式回家，现在有了夜班接驳专线之后，回家容易多了。”据介绍，“深夜地铁接驳专线”将持续服务到午夜之后。

地铁

检修加运营 24小时不停歇

7月19日起，每逢周五工作日及周六休息日，北京地铁1号线、2号线开始了延长运营方案。1号线西向东方向延长运营时间61分钟，东向西延长64分钟，沿线各站末班车发车时间均在0：30以后。2号线内环延长运营81分钟、外环延长运营95分钟，沿线各站末班车发车时间均在0：20以后。

北青报记者在五棵松地铁站看到，在延长运营的时间段内，每隔10分钟左右就会有乘客陆续进站乘车。北京地铁工作人员介绍，在延长运营初期，还有不少乘客不知道地铁延长运营的信息，经过一段时间后，延长运营的时段客流量还会持续增加。同时，在节假日和有演出的特定时间，延时运营阶段地铁也会迎来客流小高峰。

7月20日1点42分，最后一班地铁列车回到古城车辆段，司机和检修人员进行交接后下车。

地铁1号线乘务中心相关负责人介绍，一般来说，检修中心会有10名左右的维修保养人员负责车辆检修。每趟车回来之后，都要进行例行的维修保养。此前，0：30车辆段就会接回末班车地铁，现在要延长1小时左右，也就是说1：42才能接回末班地铁。一般来说，地铁检修时间在3小时左右，也就意味着地铁的检修工作将持续到将近清晨4时左右。而在早晨3：47，地铁将为首班车发车做准备，5：01首班地铁将在苹果园站出发。也就意味着，地铁实现了24小时运转，“十二时辰”不停歇。

网约车

将车辆引进夜商圈电子围栏内

据介绍，首汽约车将加强夜间车辆调配，并对用车场景进行实地调研，最终在四大地标、九大商圈设置了13个电子围栏。只要在电子围栏内出发的订单，首汽约车都将为司机设置相关奖励，从而引导更多车辆进入电子围栏，参与夜间出行保障工作，一般来说夜间首汽约车将有5000辆车投入保障。

19日23点11分，首汽约车司机张劲松正在东直门公交站附近等待接单。张劲松打开手机发现，23点左右的时段大概有360单等待司机接单。张劲松告诉北青报记者，一般21点至23点中关村、望京等地区单量较大，而23点左右到凌晨2点左右，东直门簋街附近都是用车高峰区域。“APP上显示每天晚上东直门等夜京城商圈都是紫红色的，乘客需求量大。”

在共享单车方面，摩拜单车在18时之后加大车辆运维力度，增加夜间调度清理人次车次，保持快速响应，并根据实际情况积极处理淤积车辆、干预违停，对供需失衡的区域进行调整与调度。目前，摩拜单车也已在APP端上标注了推荐停车点(显示为P字图标)，引导市民文明停放。