【看长江之变】上海生态发展图鉴之上海宝山区“四老”转型创新路

【环球网综合报道】自明代，宝山因商起源，见证了中国航运历史的兴盛，这里处于长江、黄浦江、东海交会口，与崇明岛有一水之隔，具有得天独厚的滨江岸线。如今的宝山，已华丽转型为钢花、浪花、樱花、文艺之花全面绽放的现代化滨江新城区。

7月17日， “共舞长江经济带——看长江之变”主题活动东线上海站走进宝山区，记者继续以上海生态发展图鉴的方式为您揭开上海宝山区四老转型创新路。

钢渣堆场建立起的湿地公园

记者一行抵达上海吴淞炮台湾国家湿地公园，蝉鸣鸟鸣震耳，丰富的水生植物和园林植物，为滩涂小动物的栖息觅食提供了天然屏障。可是，你知道吗，这里曾经暴土扬尘、钢渣成堆，如今的蜕变来之不易。

吴淞炮台湾一直是兵家必争之地，被誉为“水上门户”，从上世纪60年代起，因战备和生产需要，用上钢五厂炼钢产生的大量废钢渣回填形成炮台山。如今通过地形整理、土壤改良、土壤覆盖、植被恢复，将历史、人文、自然、奇石、生物几大要素结合，形成了吴淞炮台纪念广场、贝壳剧场、滩涂湿地、矿坑花园等几个具有代表的景观。

老货运码头转型为邮轮母港

从上海吴淞炮台湾国家湿地公园就可以看到一只银色巨贝从水中生长出来，这里就是新落成的上海吴淞口国际邮轮港，客运中心大楼与两个航站楼形成T字形，据工作人员介绍，目前停靠的为地中海辉煌号、而盛世公主号即将靠港。

这里曾经是上海到崇明三岛及江苏、浙江等周边地区的水上客运的老码头。宝山发现了国际邮轮产业东移的先机，老码头开始谋求“转型”， 2011年10月开港以来，正赶上了该产业高歌猛进的时期，三年登顶亚洲第一、五年问鼎全球前四，目前已形成“四船同靠”、年接靠邮轮800艘次的运营能力。

老厂房转化为的创意园区

记者走进智慧湾科创园首先被集装箱创意部落，要知道集装箱建筑在年轻人的心目中早已成为“打卡”胜地，五颜六色的集装箱建筑外墙使用玻璃结构，集装箱上下堆叠，左右打通，搭积木般拼接成一幢上下两层的“办公楼”，采用长廊和露台结合的方式增加了空间感。

这里曾经是运输物资的货运码头，随着宝山的产业砖型，这里逐渐被荒废，大量的仓库群和集装箱改建提升日升，都市文化、创意产业、智能科技让这块区域又活跃起来。，

老区建立起的滨江腹地

“一行白鹭上青天”是记者对罗泾镇塘湾村的第一印象，成片的森林与良田相接，其间红顶的“海派”风格“独栋别墅”错落有致分布在水系周围，清澈的河道被设计成喷泉，形成了路幽舍丽的田园风景，“幸福是奋斗出来的，在这里并非一句空话。

随着一批老码头、老港区、老厂房的功能调整，邮轮滨江带上已有吴淞炮台湾国家湿地公园、淞沪抗战纪念公园等，滨江大道正在延伸贯通，继续向腹地延伸。据介绍，目前罗泾镇塘湾村的住宅翻修是第五代了，通过集体投资公共服务设施建设，形成21个村共同享有的固定资产引导村民积极广泛参与，并让村民在参与中得到实惠。