外媒记者或惊叹或拍照 纷纷点赞大兴国际机场

【环球网 记者 高蓉杰】“太令人震撼了!”在北京大兴国际机场航站楼5层中央浮岛，一名正在参观的外籍记者如此惊叹道。

4月25日下午，一群中外注册记者出现在北京大兴国际机场。他们来自46个国家和地区，涵盖美国、俄罗斯、日本、韩国、荷兰等地。在第二届“一带一路”高峰论坛新闻中心和北京市人民政府新闻办公室的组织下，90位中外记者们对机场工程建设和运营筹备情况进行了多方面了解。大兴国际机场规模之大、设计之妙，激发了外媒们的兴趣，也使他们对机场的建成充满期待。

全面冲刺：机场6月底竣工、9月底运营

自开工建设以来，北京大兴国际机场就备受瞩目。该机场的定位是辐射全球的大型国际枢纽机场，是国家发展的新动力源，也是支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽。当前，大兴国际机场的工程建设与运营筹备工作已经进入全面冲刺阶段。

大兴国际机场飞行区工程于2014年底开工，将于2019年9月30日前投入运营。环球网财经了解到，在空军、北京市相关部门等支持协调下，大兴机场已于2019年2月24日完成飞行校验工作，比预期提前19天完成任务。这标志着大兴机场飞行程序和导航设备具备投产通航条件，大兴国际机场将成为国内首家开航即具备III类运行和低能见度起飞能力的机场。

途径大兴国际机场航站楼前，记者们看到竣工倒计时牌醒目地竖立着。倒计时牌上显示，竣工日期为6月30日。北京大兴国际机场工作人员表示，大兴机场主体工程目前已经全部完成，现在正在进行机场的内装修和机电设备安装调试工作。

大兴国际机场将是中国最大的机场。据北京新机场建设指挥部党群工作部长张茹介绍，大兴国际机场航站楼达70万平方米，机场远期规划年旅客吞吐量1亿人次以上、飞机起降88万架次，本期按2025年旅客吞吐量7200万人次、飞机起降量62万架次的目标设计。

“这个机场非常大，相信这个机场建成后会对这个区域乃至中国的经济做出非常大的贡献!”来自孟加拉国《太阳日报》的记者Md. Enamul Hassa感慨道。

在接受环球网财经采访时，Md. Enamul Hassa说：“目前看来，这个机场还处于施工当中，一旦机场正式开航以后，将可以创造很多就业机会。同时，商业领域也将迎来很大的机遇。现在北京和很多国家都没有直航，比如中国和孟加拉国之间就没有直航。我希望新机场建成后，中国和孟加拉国之间将出现直航。”

设计独特 引外媒在航站楼驻足拍照

北京大兴国际机场凝聚了多个“第一次”，不仅代表了中国民航自主创新的最高水平，也展现了中国民航自主创新的最新成果。在建筑设计方面，航站楼设计已获中国最高等级的绿色建筑三星级和节能建筑3A级认证，是中国面积最大的绿色三星建筑，也是全国首个通过节能建筑三A级评审的项目;在跑道构型方面，本期建设的4条跑道采用“三纵一横”全向构型，可提高空地一体运行效率，并减轻对周边区域的噪声影响，这是中国首次设计如此构型的跑道;在综合交通方面，多条轨道交通线路在航站楼下方南北集中纵贯穿越，高铁通过航站楼下方时最高时速可达250公里，这种穿越形式和速度设计均为全球机场首次……