24小时内特斯拉蔚来轮番自燃 专家：不能草率下结论

【环球网 记者 陈超】4月21日晚，上海一辆特斯拉电动车在地库中突然自燃，次日早晨，特斯拉表示积极配合相关部门调查。4月22日，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。一时间纯电动车的安全问题引发广泛热议。

疑似蔚来ES8汽车自燃 图片来源：视频截图

24小时内又一起自燃

4月22日下午，网上疑似“蔚来ES8”汽车着火的视频流出。视频中，离画面最近的一辆蔚来汽车冒出大量白色浓烟，现场有人正使用灭火器灭火。同时，有工作人员使用铁棍砸破车窗。据了解，此举是为了防止密封环境压力过大产生爆炸。

值得注意的是，浓烟是从汽车后轮方位冒出;而21日自燃的特斯拉，浓烟是从车底冒出。

另有照片显示，当消防人员扑灭明火后，出现自燃情况的蔚来汽车已烧毁成空壳。

目前，上述视频内容和画面均未被蔚来官方证实，但蔚来官方称，“2019年4月22日午后，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。蔚来工作人员和当地消防部门一起，迅速赶到现场，现已扑灭明火。现场无人员伤亡，也无其他财产损失。蔚来已开启对燃烧原因的调查，会在后续及时对外公布调查结果。” ​​​​

两起自燃引发担忧

根据汽车工业协会数据，2018年，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。

在电动车销量不断提升的同时，电动车技术和安全问题一次次迎来公众的审视。

连续两起电动车自燃事件，引起不少人对电动汽车电池安全性的担忧。有网友称停车时从来不敢靠近电动车，还有网友称连续两起事件让自己感到害怕。

环球网财经采访一位不愿透露姓名的业内人士，该人士称：“自燃只是概率问题，不能以偏概全。只是因为现在这些车处于风口浪尖，所以哪怕一些风吹草动都会受到广泛关注。”

中国汽车行业分析师钟师在22日接受《环球时报》采访时表示，在没有公布调查结果的情况下，不能草率地下电动车不如传统燃油车安全的结论，车辆自燃的情况二者都发生过。他分析称，大型电动车的电池包能量很大，车辆自燃一般是在电池遭遇强大外力或高温时发生短路所致，“虽然这两起事故的起因尚不清楚，但也给电动车生产商提出警示，即需要考虑车用电池的安全管理。争取通过控制电池能量释放的时间和区域的设计，在电池遭遇事故时抢出逃生时间以减少对乘员的伤害，此外还要严控产品质量。”

据悉，电池能量密度与热失控效率成正相关的关系。这意味着电池能量密度越高，安全性能的门槛也随之提高。据《每日经济新闻》报道，有业内人士爆料称，由于国家政策将动力电池能量密度与补贴挂钩，不排除有企业为了补贴，在电池技术不完全成熟且缺乏严格验证的情况下，推出高能量密度电池。

自燃原因恐难断定

据了解，撞击会造成底盘磕碰，而纯电动汽车的动力电池通常布局在车辆底盘上，底盘遭受磕碰会导致动力电池壳体破损或电芯被刺穿，最终诱发使动力电池失控起火。燃油汽车同样存在撞击起火的概率。

但两起自燃事件都未发生过撞击。有观点认为由于充放电刺穿隔膜导致自燃，该观点目前尚未被证实。也有观点认为是由于高温暴晒让纯电动车自燃。不过，特斯拉电动车自燃时是在晚间的车库里，并未受到暴晒。蔚来汽车官网显示，其电池采用70千瓦时冷夜恒温电池组，能在-30~60摄氏度之间正常运作。

有业内人士分析，鉴于车辆火灾事故可能与电器线路、燃料电池、机械干涉和外部火源等因素相关，且部分证据会在燃烧过程中消失或发生变化，因此缺陷调查非常困难，原因分析异常复杂。

电池起火可要求退换车

3月14日，国家市场监督管理总局发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(修订征求意见稿)，意见稿将家用电动汽车的动力总成和主要零件纳入汽车“三包”责任，特别是电池或电机，如果发生严重质量问题可退换车，譬如电池起火等。也就是说，电池、电机如果发生严重的问题，比如电池起火，车主可以退换车。