停飞延长加减产，737伤透波音和航企

美国航空公司7日宣布，由于5个月内连续发生两起波音737MAX引起的致命空难，该公司将延长该机型执飞航班的取消期限，将原定5月底前每天取消约90架航班的日期推迟至6月5日。

美国有线电视新闻网7日报道称，作为世界最大的航空公司，美国航空机队拥有24架737MAX飞机。该公司表示，受到停飞影响的客户可以重新订票。同时，737MAX最大运营商——拥有34架该机型的美国西南航空公司也表示正在取消部分航班，直到获得美国联邦航空管理局重新授权737MAX飞行许可为止。路透社分析称，此次对停飞期的延长再次释放了波音737MAX短时间内不会恢复使用的信号。

美国《华盛顿邮报》称，越来越多的证据表明，737MAX的飞行设备问题在其近期两起空难中都难辞其咎。波音高层上周就空难向公众致歉，并表示正在努力升级737MAX软件以修复该安全功能。但即使波音完成了软件修复，737MAX仍需美国和国际航空监管机构数个月的认证之后才可能获准再次搭载乘客。

波音公司上周五还宣布，将从本月中旬开始暂时把737MAX飞机的产量从现在的每月52架减至42架，降幅近20%。此次宣布的生产调整涉及整个737系统，包括正在停飞的737MAX以及较老型号的737飞机。波音首席执行官丹尼斯·米伦博格称，波音董事会已经成立一个委员会，以确保737MAX和其他型号飞机的设计流程是按照“最高安全标准执行”，并负责向公司的政策与流程提出改进建议。

台湾中时电子报称，全球信用评级机构惠誉指出，即将到来的夏季是旅行旺季，部分依赖波音机队的航空公司正急于寻替补机队，被迫推高机票价格或导致租赁费用支出大增，今年第二季度起部分公司或营收恶化，被迫推高机票价格。根据惠誉整理出的结果，目前机队中737MAX飞机超过10%以上的亚洲航空公司包括印度SpiceJet，印尼狮航，新加坡胜安航空，斐济航空等。由于航班调度供应紧张，印度航空市场在过去几个月已出现机票价格大幅上涨。