为737MAX复飞，波音走出第一步

本报记者 白云怡

波音官网25日发布声明称，已邀请超过200名航空公司飞行员、技术主管与监管者参加将于27日在美国华盛顿州伦顿市举行的培训信息分享会。“波音正力图恢复737 MAX机型的商用服务”，路透社评论称，这场会议表明波音规划的软件修补已接近尾声，但其能否解决埃航坠机事件后续调查引发的疑虑仍不得而知。然而25日，美国联合航空一架波音787-900型客机因驾驶舱冒烟而紧急备降法国南太平洋属地新喀里多尼亚。

路透社援引波音公司的声明称，该公司将在信息分享会上与737 MAX机型当前和许多未来的用户及相关监管机构进行沟通，讨论飞机的软件与培训方案升级。波音还称，这次活动只是一系列面对面信息说明会的一部分。

对于波音的邀请，去年10月刚经历过737 MAX坠机事故的印尼狮航表示，已接到波音的通知，但可能不会派人出席。印尼鹰航也表示，已接到参会通知，但由于时间匆促，无法派飞行员与会。据路透社称，新加坡航空和大韩航空都表示将派人参会。

23日，拥有737 MAX飞机的三家美国的航空公司团队参加了波音软件升级研讨会议。另据一名熟悉此事的美国官员称，美国联邦航空局尚未批准该软件的升级和培训方案，但计划在未来几周内对其进行审核，并在4月前批准。

美国《西雅图时报》称，信息分享会被视为波音公司努力让737 MAX重新起飞的第一步，这一过程可能要花费数月时间。调查人员首先必须确定坠机原因，而波音公司需要拿出针对缺陷的解决方案，且必须得到各航空安全监管机构的批准。此外，波音公司将不得不为飞行员提供额外培训。

“波音公司的负面消息没有停止”。德国《世界报》25日报道称，美国联合航空公司一架波音787-900型客机当天因驾驶舱冒烟而紧急备降法国南太平洋属地新喀里多尼亚。报道称，这趟航班当时搭载256名乘客，原计划由澳大利亚墨尔本飞往美国洛杉矶。在客机安全降落后，所有乘客都离开了飞机，没有人在此次事件中受伤。▲