社评：300架空客大单是中法关系的缩影

在习近平主席与马克龙总统的共同见证下，中法星期一签署一系列商业和双边协议，其中中方购买300架空客飞机的合同尤其受到密集关注，这是2017年特朗普访华期间中美签署中方购买300架波音客机订单之后的又一超级客机合同，它是对各种有关中法和中欧关系议论的回答。

进入21世纪以后，经贸合作越来越成为国际关系的重心。中欧在安全上互不构成威胁，经贸合作的水平尤其成为观察双方关系最具分量的指标。中国已是空客全球最大的单一国家用户，中国也已成为法国和欧洲大多数奢侈品牌的最大消费市场，同时成为欧洲增长最快的游客来源地和留学生来源地。

除了经贸合作，中法都支持多边主义，共同维护气候问题的巴黎协定。说中法和中欧互为发展的伙伴，这是一个客观的评价。

法国与欧洲舆论现在既很重视中国，同时也表现出更多的防范心，但那些防范更多是在世界大变动时代面对不确定性时的担心与焦虑，而不是受到来自中国确凿的现实威胁。

比如中国买了很多空客飞机，一些法国人和欧洲人就会担心，中国自己的大飞机造出来，空客的市场会不会丢了呢？中国人购买法国的奢侈品，一些法国人同时会对中国人变得有钱了而感到不安，不知道这更多意味着什么。中国企业在欧洲投资，本来是好事，但欧洲又担心中国人买走了他们的竞争力。

这样的患得患失或许是正常的，重要的是它们没有构成影响中法和中欧关系发展的决定性障碍，双方关系继续前行的态势非常明显。

法国人应当注意的是，他们从中国得到了应有的尊重。法国和欧洲的问题很多，但是中国政府从不对法国和欧洲事务说三道四，中法和中欧之间的主要摩擦几乎没有哪一个是中方主动挑起的，而中国是发展最快的大国和实力远超任何欧盟成员的经济体。

法国和欧洲舆论经常堕入简单而标签化的“中国威胁论”，在政治上抹黑中国，推动形成了欧洲社会对中国的一些战略错觉。这种错觉一旦固化，就可能束缚法国和欧洲开展对华合作的手脚，因此打破那些舆论攸关欧洲的真实利益，也是欧盟主要政治家们应有的担当。

事实上中法以及中欧在商业领域的纠纷都是可以通过协商缓解的，双方合作带来了双赢无疑是主流，问题是伴生的。美国以霸凌方式打贸易战，至少这种单边主义是中欧都坚决反对的。中欧不需要贸易战，也能将双方经贸合作朝更良性的方向不断调整，这显然是双方都有的信心。

中国与西方的政治体制不同，但是当年法国在西方国家里第一个与中国建交，展现了法国人特有的战略气度和远见。今天中国受到美国的极端防范以及西方世界新的猜忌，我们希望21世纪的法国战略上再高其他西方国家一筹，在对待崛起中国的问题上创造既符合全球化潮流、又有助于实现法国利益的一种示范。

实事求是，而不是以某种观念或者想象为依据发展法中关系，大概最应当倡导。让两国的经贸交流规模更大、质量更高，并让两国关系有助于维护更加公平、有利和平与发展的世界秩序，这是中国社会对中法关系真诚的期待，希望法国社会与我们共勉。