时隔四年滴滴宣布拼车升级：乘客花钱少、司机收益多

（观察者网讯 文/庄怡）

11月29日，滴滴宣布发布全新拼车产品，在新的计费规则下，乘客拼成的价格更实惠，司机还能获得更多收益。同时滴滴宣布12月3日将在26个城市推出拼成打1折，最高减100元的活动，打造首个“全民拼车日”。

拼车作为一款已经上线四周年的产品，滴滴本次升级意义何在？

滴滴出行网约车执行总裁陈熙为此解释为：力求用户价值与社会责任并重，以及推广绿色高效的网约车出行方式。

滴滴出行网约车执行总裁陈熙

与旧版拼车相比，这次升级新增了“拼成出发”的功能，即用户在拼车页面提前发单，匹配到拼友后再叫车。这种提前下单的模式便于系统积攒一定数量的拼车需求，从而提高拼成概率和顺路程度。

此外，实现“共乘”意味着会产生接送拼友的时间消耗，以及受到突发堵车等客观因素影响，为此，滴滴表示在拼车全流程增加了预估到达时间的提示，并计划推出延误保障权益。“如果我们没有在这个时间到达，我们会给乘客一个补偿。”陈熙称。

实际上，早在本月初新拼车功能已经上线。观察者网11月4日报道，滴滴取消了拼车不成功不再享“一口价”，彼时滴滴回应称，新模式下拼车成功之后的优惠将更多。以北京拼车为例，以往折扣平均是8.5折，现在拼成后享低折扣，6.5折起，最高优惠20元。如果行程中未拼到拼友，是乘客独自乘车，将按照快车实际行驶的里程、时长来计费。

另一方面，对滴滴司机而言，拼车可以降低空驶率、多拿奖励。滴滴提供的数据显示，在过去的一个月，司机接拼车订单能够减少空驶率达16%。司机同时接快车和拼车订单所获得的冲单奖励，相比只接快车订单要高约14%。在不影响乘客计费的前提下，滴滴还在52个城市探索给司机提供共乘里程的多倍计价，让司机多拼多赚。

有业内人士肯定了滴滴给乘客和司机带来的双重利好效应，并表示对滴滴而言，也是提升用户活跃度和订单量的重要举措，在利润率最高的顺风车业务没有较大进展的情况下，拼车业务或成为新的利润增长点。

据介绍，滴滴拼车是在快车基础上的衍生产品，系统将路线相近的乘客进行匹配，多人共乘一车，从而分担车费、降低出行成本。滴滴平台数据显示，自拼车上线以来累计有29亿人次使用过拼车，最近一年累计行驶45亿公里。在北京约有30%的滴滴用户会在通勤高峰时段选择拼车，有助于提升城市交通效率。

滴滴出行CTO张博称，目前滴滴每一次实现拼友间的成功匹配，平均需要额外进行18.6万次匹配计算。结合每天超过400亿次地图路径规划请求，每日处理数据超过4875 TB的能力，经过算法不断优化，如今拼车的平均绕路时间已相比去年减少30%。此外，滴滴目前实现了对全城15分钟以后需求预测的准确率达到85%。

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