全球首个氢动力5G码头在青岛港投产运营

11月28日，全球首个“氢+5G”智慧生态港在山东港口青岛港投产运营。该码头岸线长660米，拥有2个泊位，设计吞吐能力170万标准箱/年，配备9台双小车岸桥（STS）、40台高速轨道吊（ASC）和45台自动导引车（L-AGV）。

该项目以码头氢动力驱动和5G网络下的工业化场景应用为核心，首次推出了山东港口自主研发的6项全球首创科技成果，领军当今世界最先进的全自动化码头科技水平。

全球首创码头运用氢动力

取消传统的高压卷盘电缆、卷盘装置、变压器、高压柜、整流器等组成的市电供电模式，自主研发氢燃料电池组为自动化轨道吊提供动力，不仅减轻了设备自重约10吨，降低了设备机构复杂度、设备维保量和维修费用，而且发电效率高、无噪声、安全性好，轨道吊实现完全零排放。

据测算，以氢燃料电池加锂电池组的动力模式实现了能量回馈的最优利用，使轨道吊每箱耗电下降约3.6%；使单机节省动力设备购置成本约20%，以年吞吐量260万TEU测算，每年减少二氧化碳排放约2.8万吨，减少二氧化硫排放约300吨。

全球首创运用“5G+自动化技术”

建设研发团队紧跟世界5G科技发展趋势，率先完成了全球首个“5G+自动化码头”的港区全覆盖，成功实现在5G网络下的岸桥、轨道吊自动控制操作、抓取和运输集装箱及高清视频大数据回传等场景的应用。

联合打造5G智慧港口

2019年2月，在巴塞罗那举行的全球移动大会（MWC）期间，青岛港、中国移动、华为联合发布了5G智慧港口解决方案，共同探索包括5G、超高清视频、人工智能等新一代信息技术的深度融合。

在中国移动5G大带宽、低时延、高可靠特性基础上，通过进一步打造5G专网，提供极致网络服务，助力青岛港智慧码头成为现实，目前已实现龙门吊远程作业、港口5G智能化理货、5G视频实时回传等应用。

通过在港区内部署MEC，实现数据不出港区的同时大幅降低传输时延。经过现场应用测试，5G终端上行速率稳定保持在60Mbps，端到端网络时延最低接近13ms，满足龙门吊远程作业对网络的性能需求。

5G助力高清直播应用

值得一提的是，基于中国移动在青岛港全港区的5G网络覆盖，中国移动还为青岛广电提供了5G网络直播通信服务保障，通过移动5G网络，青岛广电可根据现场拍摄需要，随时调整摄像机位，更加灵活、快捷的满足实时现场报道的需要。

中国移动全面实施“5G+”计划，推进5G+AICDE融合创新，打造5G+X的跨行业融合应用，助力港口数字化转型。

作为在5G行业应用、网络运营、产品解决方案方向上的领先代表企业，下一阶段，青岛港、中国移动、华为三方将继续深化合作，进一步扩大港区5G覆盖规模，深入探索5G专网，打造更安全、更可靠、更高效的智慧港口。