滴滴回应拼车未成功不再享一口价，新模式拼成后更优惠

（观察者网讯）

11月4日，针对滴滴上线的拼车新模式，乘客拼车不成功将不再享受“一口价”一事。滴滴向观察者网回应称，新模式下拼车成功之后的优惠将更多。

滴滴称，在快车下方新增“接受拼车”，用户可看到“接受拼车”的拼成价格，该价格是根据当前快车预估价（不使用快车优惠券）打折得出的。以北京拼车为例，以往折扣平均是8.5折，现在拼成后享低折扣，6.5折起，最高优惠20元。如果行程中未拼到拼友，是乘客独自乘车，将按照快车实际行驶的里程、时长来计费。

滴滴表示，当用户勾选“接受拼车”，将在打到快车之后，行程中匹配顺路拼友，如果拼上，则可以分摊车费，享受拼车一口价。当这一快车订单没有匹配到拼友，属于用户独自乘坐快车，因此按照快车实时计价收费。

是否能拼成，取决于用户叫车时是否有足够多的拼车需求，系统将会根据路线、起始点等因素匹配顺路的拼友。为了提高拼成率，用户可以在发单时选择“等待3、2分钟，找到拼友再派车”。以便有一定时间积攒更多拼车需求，提高拼成率。等待过后，如果仍未拼成，可继续在行程中匹配拼友。

盈利突破口？

观察者网在打开滴滴APP后注意到，滴滴声称，拼车有三大好处，包括“折扣价、堵车不加价和高峰期更快叫到车。”拼车界面显示，在上海地区，一次长距离拼车出行的价格普遍比快车要便宜了10元以上。

根据滴滴去年4月公开的数据显示，滴滴拼车在全国60个城市累计超13亿人次使用过，日均订单已突破240万元，超过50%的乘客都愿意接受拼车，拼车成为交通领域分享经济的典型代表。

在新的规则实施之后，乘客拼车的积极性会有所提升，平台的收入也会增加。先前滴滴顺风车业务因为安全原因被无限期下线，新的拼车模式可能被用于缓解滴滴快车运力不足，价格高的问题。

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