补贴没了，知豆电动车司卖地卖厂房

补贴没了，新能源汽车行业进入生死淘汰赛。

阿里司法拍卖平台出现一则“兰州知豆电动汽车有限公司100%股权”的拍卖公告，兰州知豆将由浙江省宁波市中级人民法院进行公开拍卖，起拍价为1.38亿元，该公司目前估值1.97亿元，将在11月24日开始为期一天的拍卖。

知豆微型电动车曾经很火，在新能源补贴额度较高期间的2018年前，知豆已累计销售10万辆电动车，如今却走上卖地卖厂房的地步，让人唏嘘不已。官网介绍，知豆电动汽车有限公司成立于2006年，是中国最早进入新能源汽车领域的企业之一，目前有9名股东，分别是新大洋集团、吉利科技集团、金沙江联合资本等，知豆专注于以微型电动汽车为核心的的研发、生产、销售、运营等业务。

兰州知豆成立于2006年7月，是知豆电动汽车有限公司旗下的一家全资子公司。从拍卖公告来看，此次被拍卖的兰州知豆100%股权，包含建筑厂房、整车生产线设备、土地使用权等资产。但是相对于这些资产来说，其持有的纯电动乘用车生产资质更值钱，是许多造车新势力自建工厂的“通行证”。

不过，兰州知豆的财务状况也十分堪忧。截至2019年6月底，兰州知豆总资产为19.02亿元，总负债为18.38亿元，净资产为6482.3万元。今年上半年，兰州知豆亏损1.11亿元。

知豆的倒下，紧跟新能源补贴标准提高和补贴额度大幅退坡的趋势。2015年新能源汽车补贴标准是“双80”，即续航里程80公里和最高时速80公里以上，2015年款的知豆D1、D2也提升至最高时速80公里以上；2016年新能源汽车补贴标准为“双100”，知豆D1、D2的最高时速随即提升至100km/h，此后的车型升级也紧贴补贴标准的红线。截至2017年底，知豆电动车累计销售已达10万台，除个人用户外，知豆也活跃在出行租赁市场。

随着北汽、奇瑞、比亚迪等竞争对手的抢占，知豆在出行租赁市场逐渐被取替，加上个人用户购买量不大，导致销量大幅下滑。2018年，知豆累计销量仅为1.5万辆，同比大跌63.90%；2019年上半年知豆销量仅2005辆，同比下滑84%。

国家新能源补贴需经历两至三年的过渡和审核，从最新一期工信部“关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审情况的公示”中，我们并没有发现知豆电动车进入补贴名单。

业内人士认为，迟来的补贴，新能源汽车补贴政策退坡，加上市场竞争导致销量下滑，让知豆资金链承压。

此外，经营危机下知豆不断卷入债务纠纷，停产欠薪、拖欠供应商货款的消息开始爆发，供应商不得不提起诉讼。截至目前，知豆汽车已经49次被列为失信执行人，创始人鲍文光也被限制高消费。

随着国家补贴退坡，新能源汽车行业也进入寒冬期，政策推不动，市场驱动力也未形成，早些年大量涌入的电动车新势力，或面临危机，行业洗牌才是刚刚开始。业内人士称，大洗牌的序幕已全面拉开，近两年车企关停并转将成为新常态。