利润腰斩财报惨淡 波音CEO呼吁中美“快停战”

【文/观察者网王世纯】

美国波音公司刚刚公布了第三季度的财报，即使在巴黎航展订单加持下，波音公司的利润也比同期下降了50%，整体营收也惨淡收场，波音公司不得不将787机型月产量减少到12架。

面对不断缩水的利润和营收，波音公司CEO表示美中只有尽快“停战”，才能改善波音的订单和生产情况。他希望波音的飞机订单能在未来的中美贸易协定中占有一席之地。

同时，波音的困局也影响到了美国经济大局，美联储主席鲍威尔表示，波音公司也成为美国经济数据背后的重要因素。根据白宫经济顾问委员会提供的数据，波音的停飞事件导致3月至6月的美国GDP增长减少了0.4个百分点。

波音公司第三季度营收截图 图源；波音公司财报

美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，波音公司10月23日公布了自己第三季度的财报（Q3），今年第三季度波音公司的净利润为11.67亿美元，在低于市场预期的同时，同比下降51%。今年前9个月，波音营收为586.48亿美元，去年同期为727.86亿美元；净利润为3.74亿美元，去年同期为70.36亿美元。

除了利润腰斩以外，中国订单前景不明一事更是让波音雪上加霜。自从2019年3月埃航ET302航班空难发生以来，波音公司一直没有获得新订单，甚至被取消了大量订单。而在中国订单方面，贸易摩擦的影响更为严重。

腰斩的利润以及不明确的前景影响了波音公司的飞机生产情况。波音公司同时在第三季度财务报告中指出，“鉴于目前全球贸易环境，波音公司计划从明年年初开始将787机型月产量减少到12架，这一情况至少会持续到2022年。

波音兰顿工厂的停车上上停满了飞机 员工都要无处停车了 图源：社交媒体

由于波音产业链遍布美国，波音公司的营收惨淡甚至影响了整个美国经济。美联储主席鲍威尔日前表示，拖累美国经济的“逆流”除了国际紧张形势以及疲软的国外需求等，波音公司也成为美国经济数据背后的重要因素。    

根据白宫经济顾问委员会提供的数据，波音的停飞事件导致3月至6月的美国GDP增长减少了0.4个百分点。

米伦伯格表示，过去几年中中国订单的缺失为我们的生产速度制造了压力。在找到“解决办法”之前无法恢复产量。

面对投资者的失信，利润腰斩以及财报暗淡，波音公司只能寄希望中国在未来的订单能缓解当前的困境。在波音公司与股东的电话会议上，波音公司CEO，刚刚被免除董事长职位米伦伯格希望美中两国能够尽快达成一项贸易协议，让波音继续为中国的航空市场提供服务，以缓解目前的困境。

米伦伯格指出，航空产业是美国最大的对华出口产业，每年贸易顺差能达到大约800亿美元。波音公司上个月预测，未来20年内，中国对新飞机的需求量将达到8090架，总价值达到近1.3万亿美元，显然如果贸易争端不解决，这个市场和波音没有什么关系。

米伦伯格表示，中国需要更多的飞机，但是**“贸易战意味着，我们现在无法从中国得到任何订单”。**

米伦伯格被免除董事长职位，仅仅保留CEO 报道截图

CNBC引述波音公司首席执行官米伦伯格的话说，波音公司会继续关注了解中美之间的谈判进程。米伦伯格这样告诉他的股东们：“我们继续对未来怀有希望，在解决贸易摩擦后，波音公司最终能够成为中美贸易暂时协定或最终协定中的一部分。”

在商用飞机业务方面，今年三季度，波音商用飞机交付量为62架，去年同期为190架，同比下降67%；今年前三季度，波音商用飞机交付量为301架，去年同期为568架，同比下降47%。

具体到737系列飞机，今年三季度波音共交付5架737系列飞机，去年同期为138架，同比下降96.38%；今年前三季度波音共交付118架737系列飞机，去年同期为407架，同比下降71%。

波音公司第三季度营收情况 图源；波音公司财报

波音公司飞机交付数量变化 图源；波音公司财报

而国防业务的增长未能弥补波音公司在民用业务上的损失，在国防、航天航空和防务方面，今年三季度，波音营收增加至70.42亿美元，较去年同期上涨2%；今年前三季度，波音营收202.65亿美元，较去年同期上涨4%。波音方面称，这主要是由于卫星、武器和T-7A红鹰销量增加的推动。但由于美国空军没有购买F-15X型战机，波音公司的增长被流失的F-15抵消。

由于财报腰斩，加上中国订单前景不明，投资者对于波音的状况抱有悲观态度。在财报发布后，波音美股盘前一度跌超3%。不过总体上来说，目前的股价（344.55美元）较今年3月波音坠机事故后的股价低点（362.17美元）下跌并不多（见下图）。

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