我国深海工程地质原位测试装置海上试验取得成功

本文来自科技日报 记者 王祝华

近日，我国“探索一号”科考船TS13-1航次任务圆满结束并返航，深海工程地质原位测试装置参加了本次海试，在对各深度多个点位开展数次试验后，获取了大量有价值试验数据。在接受《科技日报》记者采访时，中国科学院深海科学与工程研究所高级工程师陈铭表示，此次海试的成功对“探索一号”船上其他大尺寸海洋装备的海上试验有着重要的借鉴意义。

据了解，此次深海工程地质原位测试装置在100m、1000m、3000m等多个水深区域成功布放5次，对各深度下的多个点位分别开展了数次静力触探试验和剪切阻力试验，获取了10个点位的静力触探贯入试验数据，包括锥尖阻力、侧壁摩擦力和孔隙水压力和4个点位的剪切阻力数据，最大试验水深3013m，最大贯入深度达到10.4m。

深海工程地质原位测试装置受海南省重大科技计划项目“深海矿产资源勘探关键技术装备研发”支持，由中科院深海所研发，最大作业水深6000m，主要应用于海上工程领域，为深海采矿、海洋油气、海底电缆敷设、沉管工程等提供设计依据。目前主要研发的测试单元包括静力触探单元(CPTU)，剪切强度测试单元，同时可扩展搭载多参数物理、化学测试单元，如温度、PH值、溶解氧等，该设备由工程船只的光电缆绞车布放到测试点位进行参数检测，可快速、准确获取工程地质参数。

陈铭认为，目前我国适用于陆地环境的工程地质测试理论及装置已经发展得较为完善，而海底相关测试技术发展滞后，商业应用的海上工程地质测试装置，尤其是深海领域的工程地质测试设备及技术主要掌握在荷兰、英国等国家，我国的深海地质勘探与调查装备绝大部分仍依赖国外采购。本次海试的成功，标志着我国已具备深海工程地质测试的能力，对实现深海装备国产化和低成本运行有重大意义。未来也将更好地服务于海洋工程，为海上油气管线、线缆铺设以及深海矿产资源探测等深海海洋工程建设，提供第一手的海床表面土体的原位参数。

科考人员对深海工程地质原位测试装置做布放准备。（于春亮 摄）

深海工程地质原位测试装置在海底的工作状态。（于春亮 摄）

科考人员在对深海工程地质原位测试装置进行回收。（于春亮 摄）