蔚来上线租车服务 月均1.4万元开辆ES8？

（观察者网讯 文 | 潘昱辰）

9月5日，造车新势力蔚来汽车上线了全新的“悦享会员“服务。具体模式为，以30天为固定订阅周期，每期订阅金13800元（日均460元），即可成为“悦享会员”。

在成为“悦享会员”后，在30天的订阅周期内，用户可以获得一辆带牌蔚来ES8的使用权，并同时获得NIO Service用车保养服务（一键维保、免费维修、事故救援、五项保险、免费代步车等）、NIO Power充电服务（含15次一键加电服务和1000度免费用电额度），以及蔚来APP积分、出行券、饮品券、随机礼品等福利。

换言之，用户相当于花近1.4万元的价格月租一辆蔚来ES8使用。

蔚来方面还表示，在订阅期间或结束后的30天内，会员购买任一全新ES8/ES6，将返还订阅金。其中一期订阅返还5000元，二期订阅返还10000元。该项服务已在上海、南京、杭州、深圳等全国22座城市上线。

对于蔚来上线月租服务，网友们也是评价不一。

有网友认为，这是蔚来的一种创新的销售模式，应该得到大力推广宣传：

也有网友表示，蔚来ES8的续航里程只有425km，“不是在充电，就是在充电的路上”，30天的时间内很难得到良好的驾乘体验：

今年1-7月，蔚来汽车总计交付新车8379辆，基本无望完成4万-5万辆的年销量目标。事实上，进入第二季度以来，受到第二款量产车型、续航里程更高的ES6开启交付影响，蔚来ES8的交付数量逐月下滑，而今年6月蔚来因电池安全隐患召回4803辆ES8，同样对这台大七座SUV的销量造成重大打击。

此外，为了削减成本，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌也于内部信中确认，蔚来9月底前全球将裁员1200人，将运营规模维持在7500人左右。

在严峻的形势下，蔚来推出“悦享会员”租车服务，无疑是对于销售模式的一种新尝试。然而蔚来用户对此是否会买账，仍有待时间的验证。

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