出租车司机曝嘀嗒预约单买卖内幕：一单最高可卖到100元

中新经纬客户端9月6日电 由于要赶第二天的早班机，晚上在嘀嗒平台上预约了一辆出租车，等车到了才发现，出租车车牌号与平台订单并不一致，尽管犹豫再三，但因为时间紧迫，最终还是上了车。

近日，多位乘客向中新经纬客户端讲述了上述经历。当问及“为什么车牌号与平台显示不一致呢？”司机只是说：“朋友车坏了，我替他出趟活儿。”

遇到这种情况，或许意味着你的订单信息被人卖了。据中新经纬客户端近日调查，在嘀嗒平台上安装“外挂”抢预约单、加钱买卖预约单在出租车司机圈已经成为了“公开的秘密”。

资料图 中新经纬 常涛摄

司机“外挂”抢预约单加价卖

出租车司机陈师傅(化名)去年在嘀嗒平台上注册了账号，后来他被一位同样是出租车司机的朋友拉进了一个“接单微信群”，从那时起他才知道有“嘀嗒预约单买卖”这回事儿。

“群里每天都有人往外卖预约单子，这些单子根据出发时间、路程远近等卖价也不同，大多数是10元到20元，有的单子也能卖到100元，像单程就要400元的单子还是有人愿意买的。”陈师傅说，“你在群里说确定要买，对方就会私信把联系方式和订单信息发给你，买的人按照订单信息去接乘客就行了。”

另一位出租车司机李师傅(化名)也证实了上述说法。他向中新经纬客户端透露，一般来说，受账号分数、抢单区域等多个因素的限制，出租车抢预约单比较困难，而群里那些卖家之所以有源源不断的预约单信息出售，因为他们安装了抢单“外挂”。

李师傅所说的抢单“外挂”就是安装在手机上的抢单软件，也叫抢单加速器，通过设置，这种软件可以做到秒抢单。据李师傅透露，这种抢单有自动甩外功能，也叫“甩枪”或“甩单”功能，就是说即使司机不在某个区域，也能抢到这个区域的订单。李师傅说，“所以有很多卖预约单的人并不是正规的出租车司机。”

“没办法，不用这个很难抢到单，我们的手速哪有人家软件快？”陈师傅说，他不敢安装这种抢单软件，“万一被封号了，以后个人资料就没办法通过平台验证了。”

李师傅也称“自己不敢用软件”，原因是现在平台查得很严，还有嘀嗒平台更新太快，每一次更新之后软件都得安装新的，“太费钱。”

出发前司机才联系，乘客吐槽却不得不坐

当乘客质怀疑车牌号和订单信息不一致时该怎么办呢？

陈师傅表示：“大部分乘客会质疑为什么车牌和平台上面信息不一样，但大部分叫车的人都是赶时间的，不会太较真儿。有时候，买预约单的人为了防止乘客不上车，也会用一些技巧，比如他不会买到单子立马和你联系，而是在你出发前10分钟到20分钟才联系，那个时候你时间肯定来不及，不坐也得坐。”

此外，陈师傅还透露：“其实大家也都不想买这种单子，但有时候空着车回去不划算，买个单子还能多赚一点，所以这个市场就慢慢打开了。但你要说万一出点什么事，还真不知道是谁的责任。”

此外，在社交平台上，针对嘀嗒平台顺风车订单乱象的投诉也不在少数。

来自福建的陈女士向中新经纬客户端反映，一次从厦门去泉州的行程中她使用了嘀嗒顺风车，而实际来接她的车辆却与平台上显示的车辆信息不符。司机称是平台车主的朋友，因为赶时间，陈女士上了车。

可谁知，到了泉州后，陈女士又接到了好几个询问她要不要在泉州及周边包车的电话。她意识到，自己的个人信息被“倒卖”了。

来自江苏的黄女士在一次使用嘀嗒顺风车时也遇到了车牌信息与实际车辆不符的情况，还在不知情的情况下“被拼车”。车牌上原本应该是“1”的数字变成了“7”，而司机手机号也和平台上的不一样。据黄女士讲述，她发现司机使用了同一辆车，同时注册了两个账号来接单。

安装抢单“外挂”已成产业链

在采访的过程中，中新经纬客户端发现，安装抢单“外挂”已成产业链。

一位倒卖网约车订单的黄牛说，嘀嗒抢单加速器确实可以做。“我手里就有具备综合功能的嘀嗒抢单软件，可以自动接单、抢单，设置到范围和客单价，不管是出租车预约单，还是顺风车即时单都可以自动‘秒单’。”该黄牛说，“软件380元，可以长期使用，包括后期账号更新、维护，我们的软件不会被封号，产品自带防检测。”

抢单软件设置页面截图 来源：受访者

一位“外挂”软件卖家表示，他的软件嘀嗒顺风车和出租车单都可以抢，其工作原理是“从后台拉数据”，价格为220元一个月，也有20元日卡出售。该卖家发来的一张软件页面截图显示，上面可以设置司程、行程、不抢、只抢等指标，还可以开启 实时模式、预约模式、自动关闭不符合条件订单等功能。

另一位卖家也对中新经纬客户端称，嘀嗒抢单器预约单、实时单都可以抢，长途单、短途单、接单价格都可以自己设置，“设置好在家里坐着也能抢”。“软件价格是500元，有效期为两年，两年内软件升级更新都是免费的。嘀嗒平台那边无法定期清理，我们的软件开发都是经过官方验证和严格测试的，安装在手机上非常稳定。”该卖家说。

针对上述情况，嘀嗒出行客服5日对中新经纬客户端表示，如果碰到司机车辆信息与实际不符的情况，车主可以拒绝上车，然后取消订单后进行情况反馈和投诉，平台经核实后会给予司机相应警告，情况严重者会被拉黑。

中新经纬客户端在询问嘀嗒出行客服关于平台和车主之间责任如何划分的问题时，客服表示：“不能回答，只能根据实际情况来定。”

公开信息显示，嘀嗒出行(原名为嘀嗒拼车，2018年1月改为现名)2014年4月上线，并正式进驻顺风车市场；2017年10月，嘀嗒出行又推出出租车服务。据其官网介绍，截至目前，嘀嗒出行平台已拥有超过9000万用户、1250万车主，已与北京、南京、杭州、温州、西安等多个城市出租车达成合作。