王欣为小鹏汽车叫屈：新车性能提升价格没涨却被人喷

（观察者网讯）小鹏汽车被车主维权事件正在发酵。原快播创始人、云歌智能创始人、CEO王欣今日凌晨在微博上发文支持何小鹏及小鹏汽车。

王欣在文章中称，新款车的品质性能提升了价格却没涨，对消费者来难倒不是天大的好事？为什么还有这么多人喷，真替他叫屈。

王欣表示，如果是因为购车过程中沟通不畅、体验不佳而抗议，这是互联网车企应该优化改进的问题，因为运营和用户体验是互联网的核心指标。但如果只是因为你买的不如别人的好，那就应该让自己冷静理智一点，虽然买涨不买跌是很多人的消费心理，但总希望自己买到的就是最实惠的东西世上哪有这么好的事。

以下为王欣微博原文：

作为小鹏的朋友，也是小鹏汽车的“鹏友”，我说几句。

新款车的品质性能提升了价格却没涨，对消费者来难倒不是天大的好事？为什么还有这么多人喷，真替他叫屈。随着技术的成熟越来越多普通人都将从科技的快速更新迭代中获益，科技产品的性价比会越来越高。如果是因为购车过程中沟通不畅、体验不佳而抗议，这是互联网车企应该优化改进的问题，因为运营和用户体验是互联网的核心指标。但如果只是因为你买的不如别人的好，那就应该让自己冷静理智一点，虽然买涨不买跌是很多人的消费心理，但总希望自己买到的就是最实惠的东西世上哪有这么好的事。在所有创业行业里，做汽车的复杂和艰难大家都知道，小鹏有勇气去啃这块骨头我们都很佩服，很多人看到的是智能时代表面的酷炫和远大光辉的前景，脚下的艰险不入其中很难体会到。互联网智能汽车还在成长初期，多给这些开拓者一些时间。

7月10日，造车新势力小鹏汽车宣布2020款小鹏G3正式上市。然而，不少已经购买或下定旧款车型的老用户发现新车不仅续航明显高过老款，甚至连价格也更低。

有车主给小鹏汽车扣上了“老用户不如狗”的标签，甚至有车主直言“像被缴了智商税”，以及“今天会载入小鹏汽车历史耻辱的一天”等等。

此后，不断有小鹏车主手持横幅来到小鹏总部进行维权，要求企业退车。

为平息事态，何小鹏在微博上公开道歉，并表示将补偿老车主。具体措施为“3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时，额外享受10000元专属补贴权益”，然而多数车主对此并不买账。

今年1-5月，小鹏汽车宣布交付新车7359台，位列新势力首位。然而下半年刚开篇，就因新车上市遭遇老“鹏友”的“当头一棒”。一旦退车潮真正形成，无疑会使这家造车新势力的前景蒙上了一层阴影。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。