国资委官微：这就是被外国网友惊呼“像科幻小说”的中国码头！

【文/观察者网 郭肖】

先来看一组图↓

图自IC Photo

这壮观恢弘的场面来自中国的全自动集装箱码头。

近日，YouTube科技博主理查德·阿吉拉尔（Richard Aguilar）发布视频盘点了中国最繁忙的三大全自动集装箱码头，其智能化程度让不少外国网友惊叹，“跟看科幻片似的”。

视频先介绍了青岛港：它是全球领先、亚洲首个全自动化码头，也是世界上卸货速度最快的码头，这里，理查德举例：

“单台起重机平均每小时可处理39.74个集装箱，该码头能在9小时内处理约1800个集装箱！”

事实上，早在2003年，青岛港就打破了世界纪录——当年，集装箱卸货的世界纪录是每小时336箱，青岛港的工人们则完成了每小时339箱的任务。

此外，青岛港也是世界上第一个5G智慧全自动码头。

图自IC Photo

同样让理查德赞叹不已的还有上海洋山深水港，这是全球最大的全自动化集装箱码头，年集装箱吞吐量是美国九大港口的吞吐总量，占到目前全球港口年吞吐量的十分之一。

谁能想到，仅仅10余年前，这里还只是一个小小的渔村。

图自IC Photo

此外，还有宁波舟山港：

理查德介绍，2018年，舟山港年集装箱吞吐量首超2600万标准箱，全年货物吞吐量再超10亿吨，位居全球第一。

因此，这里也被称为中国最繁忙的港口之一。

在这段视频的正文中，理查德写道，“这些全自动化的操作你只有在中国可以看到。”

随后他又连发了好几段视频介绍中国的其他超级工程——高铁、高架桥、地下隧道等等。

国外网友在看完视频后也表示非常震惊，纷纷开启了“彩虹屁”日常模式：“太震撼了，跟看科幻小说一样”、“好神奇，中国做得这么好”……

8日，国资委官微@国资小新 以“这就是被外国网友惊呼‘像科幻小说’的中国码头”为题发布了一段关于青岛港的介绍，还配上了一个得意的表情。

@国资小新 的视频中介绍，青岛港是全球第七大港口，2017年，亚洲首个全自动化码头在青岛港投入运营，目前主要通过光纤连接对岸桥吊车和轨道吊车进行远程自动化控制。

人民日报曾这样描述这里的自动化过程：

青岛港前湾港区南岸的全自动化集装箱码头，矗立在碧海蓝天下，数平方公里的钢铁矩阵上，巨型吊车沿着滚轴，往来于集装箱区和岸边，无人运输车踩着拟定好的节拍，精准到厘米停在目标位置。

这是亚洲第一座全自动化集装箱码头，一派繁忙景象，却鲜有活动的人影。码头虽“无人”，但是格外流畅高效。

 

据新华社《经济参考报》报道，自投产以来，青岛港全自动化集装箱码头持续创造着业界的全球奇迹：船舶准班率保持100%；与传统码头相比，青岛港的作业效率提升了30%，并一直保持单机平均作业效率的世界纪录，最高达到每小时43.23自然箱，比全球同类码头的单机平均效率高出50%。

对于港口来说，效率就是关键，速度快货主就会纷至沓来，愿意合作，事实上，国际航运界有一个著名的“振超效率”就是从青岛港诞生的。

今年5月，央视《财经人物周刊》专访了“振超效率”的原型人物许振超，他也是青岛前湾集装箱码头有限公司工程技术部固机高级经理，据他介绍，近30年前（1987年），青岛港装卸效率仅为每小时30多个集装箱，当时，他带领着工人们创出了2小时卸载120个集装箱的纪录。

2003年，集装箱卸货的世界纪录是每小时336箱，青岛港的速度是每小时297箱，许振超没有满足，当年，青岛港的工人们完成了每小时339箱的任务，又一次打破了记录。

一年半后，许振超和工友又将这一纪录改写为347个。到今天，这一项纪录已在青岛港刷新达8次，中国工人创造的工作效率令世界惊叹，许振超表示，“以前我们并不被人看好，现在能在这个行业做到第一，太解气也太自豪了。”

“当时我和同事们有两个梦想：一是有生之年能看到集装箱年吞吐量达到100万标准箱；第二个梦想是在全世界港口行业中把集装箱装卸速度干到第一。”许振超说，第一个梦想只用了不到10年，在1996年就实现了。

据青岛日报报道，近年来，青岛港的集装箱装卸效率领跑世界，曾多次被马士基等著名船公司以及业内相关组织机构评为世界第一。

如今，随着5G商用牌照的发放，一个高速率、低时延的时代加速到来，青****岛港再次领先一步，今年2月，青岛港实现了全球首例基于实际生产环境下的5G远程岸桥操作，也成为了世界第一个5G智慧全自动码头。

对此，不少网友中国也表示：“不得不说，太牛了”。

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