特斯拉有望创新季度交付纪录，但看衰情绪仍占主流

本文转载自界面新闻 记者|周纯粼

特斯拉正以史无前例的生产效率向用户交付汽车——每天1000辆。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉即将迎来交付量创纪录的季度。

特斯拉计划6月在北美市场交付3.3万至3.6万辆新车，以打破其交付纪录。该公司还为员工提供奖励，以激励他们帮助实现上述目标。

知情人士透露，本月迄今为止，特斯拉在北美地区每天的新车交付量为1000辆。此外，未来7天还计划有近7000辆新车交付。

买家们希望赶在目前针对特斯拉汽车的3750美元联邦税收优惠再次下调之前交货。因此，预计本季度最后一周还会有更多的“最后一分钟交付”。

马斯克提醒消费者称：“从7月1日开始，特斯拉在美国获得的3750美元税收抵免优惠将会减半。网上订购只需几分钟，我们支持7天内退货，全额退款。”

买家需要在本季度末之前提货，才能拿到全部3750美元补贴。在那之后，购买特斯拉新车所能享受的税收抵免优惠将减少至1875美元，直到今年年底。

就在交付量持续上涨带来股价向好时，知名投行高盛（Goldman Sachs）发布了一份新报告称，许多老款特斯拉Model S和Model X的车主表示，在最近进行一次软件升级后，爱车的最大行驶里程出现了显著下降。

特斯拉股价从6月19日的阶段性高点232美元下跌到当前的221美元。

相比交付量刷新纪录的利好消息，似乎有更多的看衰情绪围绕着特斯拉。

由于对特斯拉未来几个季度的增长前景和对Model 3的潜在需求“十分担忧”，曾长期看好特斯拉的Wedbush分析师丹•艾夫斯（Dan Ives）将该公司眼下的困境描述为“红色警报”。

2019年第一季度财报显示，特斯拉全球交付量环比明显下滑31%至6.3万辆，总营收45.41亿美元，相比上季度的72.26亿美元环比下降60%，亏损7.02亿美元。

为缓解现金流压力，特斯拉通过出售股权和债券融资筹集了23.5亿美元，其中7.5亿美元来自发行普通股，16亿美元来自可转换债券，才勉强保证公司财务正常运转。

纽约大学营销学教授斯科特•加洛韦在接受雅虎财经采访时预计，特斯拉股价将在12个月内继续暴跌50%，跌破100美元。

不少观点甚至认为特斯拉将沦为被收购的对象。苹果、谷歌母公司Alphabet等有志于在自动驾驶汽车技术领域占据领先地位的科技巨头更有可能成为特斯拉的买家。美国汽车股票策略师大卫•惠斯顿则认为，通用和福特是可能性最大的买家，但前提是特斯拉估值必须大幅下跌至不足100亿美元。

罗斯资本合伙人公司的分析师克雷格•欧文近日在接受CNBC采访时透露，他从多个可信渠道获悉，苹果仍然想收购特斯拉。

也有人看好特斯拉。在TipRanks的5208名分析师中，排名第3392名的分析师戴维-塔姆贝尔瑞诺认为，到目前为止，所有迹象都表明，Model 3车的需求非常强劲。

他表示，所有看空特斯拉需求和竞争的这些投资者都犯了大错。不管是交付量增长，还是电池和自动驾驶技术的改进都将是特斯拉明年需求的巨大利好，而即将上市的新车型，如Model Y，将很容易将特斯拉汽车的需求带动至每年100万辆以上。