储能行业来了新玩家，中国铁塔带着近200万个基站强势进入

2019-06-11

本文转自：界面新闻

能源行业迎来新的入局者。

6月5日，中国铁塔股份有限公司100%控股的铁塔能源有限公司（下称铁塔能源）注册成立。

公开资料显示，铁塔能源注册资金为50亿元，主要经营电池、光伏、风电、充电桩、能源产品、能源系统等相关业务。

中国铁塔成立于2004年，于去年8月在香港主板上市。它是全球最大通信铁塔基础设施服务商，由中国移动通信有限公司、中国联合网络通信有限公司、中国电信股份有限公司和中国国新控股有限责任公司共同出资设立。

中国铁塔主要从事通信铁塔等基站配套设施和高铁地铁公网覆盖、大型室内分布系统的建设、维护和运营。

公开数据显示，中国铁塔拥有194.8万个基站站址。储能系统是大型基站的必要基础设备，这意味着中国铁塔拥有大量的储能系统。

这成为其进军能源业务的优势。目前，中国铁塔的能源业务主要集中于储能以及动力电池板块，这也有望成为它新的业绩增长点。

按照铁塔能源的规划，它希望能在客户侧部署储能系统，利用分时电价政策进行削峰填谷提供节能服务，也将建设光伏、风力配置储能系统，向客户提供新能源系统集成或售电服务。

在2019年工作会议上，中国铁塔董事长佟吉禄曾表示，将积极探索发展备电综合解决方案、应急发（充）电、储能服务等各种动力电池应用，跨行业与能源经营为主的“两翼业务”将是公司可持续发展的重要支撑。

中国铁塔的通信基站，还是实现动力电池梯次利用的重要应用场景之一。

此前的传统基站备电以铅酸蓄电池为主，但这种电池环境污染严重、电压等级单一。去年起，中国铁塔的基站备电用储电电池开始停止采购铅酸电池，改为梯次利用电池。

截至去年底，中国铁塔已在全国31个省市约12万个基站使用梯次电池约1.5GWh，替代铅酸电池约4.5万吨。

电池梯次利用，主要针对没有报废，只是容量下降无法被电动汽车继续使用的电池组。将它们进行拆包，对模块进行测试筛选，可再组装利用。与铅酸蓄电池相比，梯次利用电池的使用寿命更长，长期看，折旧成本更低，更加环保。

一般而言，新能源汽车上的动力电池容量低于80％时，就需要退役更换。随着新能源汽车产业的兴起，退役动力电池的数量在不断增长，这需要有更多的场景来继续循环利用。