CTCC赛道出安全车引发二次事故，车手却说要让蔚来ES8背锅

（观察者网 文/潘昱辰 编辑/徐喆）

关注赛车运动的朋友都知道，安全车是为了维持赛道秩序，保证比赛安全的重要一环。当赛道上发生事故时，安全车就会依照赛事规则出动，并引导后方赛车依照当前排位依次行驶，不得超车，直至赛道清理完毕恢复比赛。不过，如果安全车违规出动，那么其带来的危险性则要比场上飞驰的赛车有过之无不及。

在5月11日于广东肇庆举行的2019中国房车锦标赛(CTCC）揭幕战上，就发生了一台安全车疑似违规出动，导致原本排在头名的两台同车队赛车为避让安全车而发生碰撞，遗憾退出比赛的“惨剧”。

作为安全车的蔚来ES8突然驶上赛道，直接引发后方两台同车队赛车相撞

赛道上发生碰撞本来是件再正常不过的事了，但之所以引发热议就是因为此次引起事故的安全车，是时下“车圈网红”——蔚来ES8。而这也是CTCC赛事中首次使用电动汽车作为安全车。

本站CTCC赛事的安全车为蔚来ES8

按照主流赛车赛事的操作流程，当场上出现事故时，赛会方需先挥舞黄旗，并出示带有英文字母“SC“（安全车英文Safety Car的缩写）标识牌。然而据现场人员表示，肇庆赛道上的这台蔚来ES8驶上赛道过于突然，打了后方赛车一个措手不及。

对此，CTCC赛会官方仅在赛后的赛况汇报中将该事件作为一个小插曲提及，并仅将该事件称为“留下了一些遗憾”。CTCC官方表示，此前发生事故时，赛会已出黄旗，但由于安全车进入赛道太突然，没有注意到领头的北京汽车已经杀到。

CTCC的赛况汇报中称已出示黄旗，但并未対安全车突然进入赛道的原因作出详细解释

值得一提的是，本站比赛原本是著名作家、导演韩寒时隔三年后首次重返赛道。在以赛车为主题的电影《飞驰人生》于春节期间狂揽17亿元票房后，“国民岳父”还是按捺不住昔日作为车手热情，在微博上宣布自己“王者归来”。

韩寒重返赛道

赛前，韩寒在接受媒体采访时表示将尽力为自己所在的上汽大众333车队争取积分。不过，刚刚复出就见证安全车险酿巨大事故，作为昔日中国职业赛车顶峰人物的韩寒不知又作何感想？

此次事故的直接受害者之一、北京汽车车队主力车手朱戴维赛后怒不可遏。

在安全车出现前，朱戴维和他的队友兼兄弟朱胡安排在所有车手的头两名，结果为了避开突然出现的安全车，朱戴维被迫将朱胡安的赛车撞出赛道，而自己的赛车也因为前轮受损不得不退出比赛。

图为为避让安全车而与后车碰撞的前车朱戴维第一视角

图为被撞出赛道的后车朱胡安第一视角

在炮轰CTCC赛事总监和安全车驾驶员的同时，朱戴维还将矛头指向了安全车生产商——蔚来。

此前蔚来、特斯拉等电动车引发的突然起火事件引发了业界的高度警觉。根据朱戴维的说法，在安全车出动的时机，后方赛车的时速高达230km，一旦避让不及撞上前车，后果不堪设想。

不过，也有不少网友提出反对意见，认为这起事件与安全车驾驶员不够专业以及赛事主办方安排不到位有关，不应让汽车品牌背锅。

同时也有网友质疑，像蔚来ES8这样的中大尺寸SUV在加速、转向等参数上是否能够适应赛道环境，仍值得商榷。

目前，朱戴维已经将直接质疑蔚来的微博删除，但依然在微博上为自己车队受到的损失声讨赛会主办方和安全车驾驶员。

5月13日晚，又有微博用户@akira朱 发布数张疑似另一角度拍摄的比赛现场照片，放大后显示在事故发生前夕，坐在安全车内的驾驶员正在使用手机进行拍摄前方赛况：

微博网友从另一个角度拍摄的事故画面

不过，仅凭这些照片尚不足以“实锤”安全车驾驶员在进入赛道前有过玩忽职守的行为。据了解，朱戴维所在的北京汽车车队目前已经要求CTCC赛会对安全车出动的原因作出说明。截止发稿，CTCC赛会仍未对造成此次事故作出正式的调查报告。

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