波音一季报不如预期：利润暴跌21%，交货量下滑

【文/观察者网 徐乾昂】

备受瞩目的波音一季度（自然季）财报出炉。

受全球737MAX停飞影响，波音这份成绩单不如外界预期：一季度营收229.17亿美元，同比下跌2%；核心运营利润为19.86亿美元，同比暴跌21%。

公司一季度交付飞机149架，较去年同期的184架大幅降低。

此外，波音称由于737MAX机型带来的不确定性，该公司已撤回早前的2019年财务指导，将择期公布新值。

波音同时宣布暂停股票回购计划。

财报公布后，波音美股美股盘前发生波动，曾一度下跌1.2%，截至发稿又涨至2%。

具体来看，波音一季度核心每股收益3.16美元，低于彭博社给出市场预估的3.25美元。

波音公司一季度经营现金流27.88亿美元，低于去年同期的31.36亿美元。这主要是因为波音737机型交货量有所下滑。就一季度数据来看，波音总计交付商业飞机149架，同比下滑19%。

不过波音强调，商业飞机积压订单数较为“健康”，为5600余架，价值为3990亿美元。

值得一提，波音公司曾于1月30日公布2019年公司财务指导，波音当时预计2019年全年营收1095-1115亿美元，数值高于市场预期的1071.3亿美元。波音还预计2019年全年核心每股营收为19.90-20.10美元，同样高于市场预期的18.44美元。

波音于1月公布的2019年财报指导

而在这次财报中，波音撤回了之前的财务指导：“之前公布的财务指导并未反应737MAX（停飞）的影响。由于737MAX机型所带来的不确定性，以及该机型何时可以结束停飞尚不知情，新的财务指导将择期公布。”

相比之下，波音公司在国防、航天领域的营业表现较好：一季度波音在该领域营收66.11亿美元，同比上涨2%；营业利润8.47亿美元，同比上涨12%。

波音公司所生产的737MAX 8机型，在5个月内制造2起致命空难，导致346人死亡。3月11日发生第二起事故（埃航事故）后，全球737MAX 8机型在36小时内全部停飞。波音随后表示将问题机型进行系统修复，同时将每月52架的生产进度，下调至每月42架。

波音发布这份一季度财报后，该公司股价在美股盘前出现波动，一度下跌1.2%，但截至发稿涨至2%。

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