新奔驰车没开出店就漏油4S店却不愿意退款 行业人士：算盘打得太精了

（观察者网讯）

近日，一段西安女子在4S店内红色奔驰车引擎盖上哭诉的视频在社交媒体上引发热议。

据网友爆料，该女子曾在西安一4S店购买一辆奔驰车，新车还没开出4S店院子，就发现车辆发动机存在漏油问题。然而，4S店却始终不愿意退款更不愿意换车，无奈之下，她才坐在该店哭诉自己的购车遭遇进行维权。

一位行业人士向观察者网表示，该4S店选择更换发动机的做法暴露出了汽车销售业内普遍存在的一些惯常套路——“只考虑自己的利益，丝毫不考虑车主的感受，算盘打得太精了。”

据澎湃新闻报道，4月11日，微博网友爆料，西安一女子在西安利之星汽车有限公司首付20多万，购买了一辆奔驰车。岂料，新车还没开出4S店院子，就发现车辆发动机存在漏油问题。

事情发生后，该女子称，她将车开回留在该4S店，15天未碰过该车。此后，多次与4S店沟通解决，却被告知无法退款也不能换车，只能按照“汽车三包政策”更换发动机。

之后，便出现了网上流出的多段视频，该女子坐在利之星奔驰4S店一辆红色奔驰车引擎盖上，哭诉自己的购车遭遇进行维权。

女子的遭遇引发不少网友关注后，11日晚，涉事4S店西安利之星汽车有限公司回应称，已与客户消除误解，达成共识，但处理结果的内容不便透露。目前，西安市市场监督管理局高新分局已介入调查此事。

12日，一位在汽车行业工作近8年的相关人士知乎博主@孙少军 向观察者网透露，此事暴露出汽车销售行业普遍存在的一些不当之处及惯常“套路”(以下内容来自@孙少军 文字或口述，观察者网整理发布)：

只修不换，其实在业内普遍存在，比如，据钱江晚报报道，浙江绍兴车主余先生曾花费100多万在一家4S店买了一辆高级车，才开5天就熄火再也发动不了。然而4S店称仅简单回应，退车要等厂家回复，之后一个月没有任何回应。

扬子晚报也曾报道，南京市民张女士表示，自己花费大价钱买的SUV突然熄火，送去检查后被告知发动机报废，但是对方却不愿意退车或更换同款新车。

事实上，这种发动机漏油的大故障车子很多4S店都遇到过，严重到更换三大件（指汽车发动机、变速箱、底盘）的都有。车子没开多久发动机或者主要零件报废，可能是4S店根本没仔细做检查，更直接点说，这是管理松懈的4S店无数次偶然的必然。

因为他们原本至少有两次机会可以发现发动机存在的问题：

1、新车刚到店时，也就是刚从厂家物流运过来的时候，4S店会对新车进行清洗检查并且需要签字接收。如果发现问题，可以直接退回给厂家；

2、PDI检查（Pre Delivery Inspection）时，即新车售前检查，这一部分的检查项目非常详细，发动机更是核心项目。比如某品牌的PDI确认书，就明确包含了机仓渗漏和机油等项目。

某品牌的PDI确认书，图自@孙少军

一般遇到这种情况，对于4S店来说，有三种解决方案：

第一，4S店自己买单，将车款退还给客户或给客户换新车后，对于车子则采取修理后以二手车的价格卖掉的做法，这样既不影响客户开新车回家，4S店也或多或少能够挽回一些损失，比如，一辆13万的车修理后，二手7万卖掉，4S店的损失会减少很多；

第二，4S店和厂家集体买单，这样比较繁琐，具体操作是：4S店向厂家汇报车子存在质量问题，厂家派工程师来确认，明确责任及损失等问题；

第三，简单来说就是“拖”。很多客户在刚买车之后可能会遇到变速箱顿挫、车门异响等问题，这些都不是大问题，但又需要解决，4S店通常都会告诉客户，可以等到首次保养时一次性解决，但到了首次保养时，4S店就会明确告知客户根据“三包”法只能维修而不能换车或退款。

但是，对于客户来讲，如果三大件出了问题，肯定不愿意接受修理后再将“新”车开回家的做法，因为车主都会考虑到车子保值率的问题，新车的发动机和二手车的发动机，两个在价格上会相差很多。

有车的人都清楚，绝大部分车主对新车是非常爱护的，哪怕有一点点刮痕都非常心疼。

但是，为什么一些4S店会选择更换零件而不是给客户退款或者换车呢？

因为换零件只要向厂家发起索赔流程，索赔的话配件都是厂家出，对于商家来说分毫无损。

但是，这个过程对于客户来说，却非常麻烦，甚至有点浪费时间，刚买完车，却因为零件出了问题开始走流程，更何况这个流程需要的时间还很久（有些甚至需要一个月时间），这些商家从头到尾只想着自己的利益，丝毫不考虑车主的感受，算盘打得太精了。

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