杨嵩离开宝沃加盟福特，福特今年销量已下跌75%

【观察者网汽车频道】据媒体消息，杨嵩将于4月8日出任福特汽车(中国)全国销售服务机构总裁一职。

在面对市场变化、积极调整营销策略方面，作为营销老将的杨嵩很有经验。杨嵩于2005年加入东风日产，历任市场部部长助理、市场部副部长、市场部部长、销售部部长、营销总部副总部长，2014年晋升至日产全球高管行列，担任日产日产北美西区总经理。而杨嵩近段时间被人们再次熟知，是其加入宝沃汽车期间。

2018年12月，神州正式接盘宝沃，包括杨嵩在内的原高管团队基本被遣散，而此时杨嵩加入宝沃还不到一年时间。宝沃在杨嵩掌管期间，虽然在营销宣传层面作出很大改变，但销量低迷的情况并没有得到好转。

福特在中国遭遇滑铁卢般的惨状后，2019年，福特中国将重点实现“福特2.0阶段”落地。根据福特汽车公司集团副总裁、福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官陈安宁所述：福特中国2.0是在中国建立目标、树立信心的重要落地方法。包括“福特中国人才计划”，未来将会有更多拥有丰富中国汽车市场经验的高端管理人才进入福特中国的管理层，同时着重培养和聘用更多本土员工，及时应对市场发展趋势调整战略，加速决策效率。

宝沃原营销团队基本“解散”，福特正需要吸纳大量中国营销高管，一拍即合，因此杨嵩加入福特并不意外。同时，宝沃市场部总监霍静离职后，也加入了福特中国出任福特中国公关副总裁。

而更早之前，奇瑞CEO陈安宁离职奇瑞后，宣布加盟福特，出任福特汽车中国总裁兼CEO，全面掌管福特中国业务。

根据福特规划，中国市场与北美市场并列成为福特公司的核心市场，中国全面升级成为独立业务单元，直接向公司全球总部汇报。

然而反观福特汽车2018年在华销量为752,243 辆，同比2017年下降了36.9%。其中长安福特的销量在2018年只有41.7万辆，跌幅高达50%，而今年1-2月仅取得21535辆，同比2017年1-2月8.5万辆的销量，暴跌近75%。杨嵩的加入是否能带领福特迎来新机遇，我们拭目以待。

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