继美国交通部、司法部之后，FBI罕见加入波音安全认证调查

【文/观察者网 张晨静】

继美国交通部、司法部相继介入波音737 MAX安全认证的程序调查后，《西雅图时报》20日援引知情人士的话称，美国联邦调查局（FBI）加入了这一程序的刑事调查，这对美国航空业来说是十分少见的。

FBI西雅图办事处位于伦顿（Renton）波音737制造工厂附近，距离波音和FAA的办公室不远，这意味着调查速度应该较快。

《西雅图时报》报道截图

此次调查是由美国司法刑事部门监督，交通部监察长执行。这名知情人士透露，FBI将为已经进行的调查提供协助。

《今日美国》也援引了知情人士的话证实了该消息。其称波音和FAA检查人员之间可能存在“亲密关系”，致使飞机机型认证程序可能存在漏洞。FBI正在协助FAA对这架飞机的认证程序进行调查。

《西雅图时报》报道称，**针对美国航空业的刑事调查十分少见，**包括联邦政府对飞机制造和航空运营的监督。部分原因是人们长期以来认为，民事执行制度能更好地促进问题报告，而不必担心刑事后果。

1998年，根据举报人的指控，美国交通部和FBI曾向阿拉斯加航空公司执行刑事搜查令，以寻找其维修违规的证据。

之后调查扩大到包括2000年1月阿拉斯加航空261号班机空难事故（致88人死亡），美国国家运输安全委员会将其归咎于该航空公司的维修措施存在缺陷，以及FAA的监管不力。

尽管FAA在另一项行政审查中发现，阿拉斯加航空公司及其三名管理人员违反了安全规定，但都没有提出刑事指控，只是对航空公司处以4.4万美元罚款，吊销、暂停管理人员执照等。

《今日美国》报道截图

报道称，华盛顿的联邦大陪审团也在调查批准波音飞机的安全认证程序，其计划在下周三（27日）成立一个国会调查小组，深入研究737 MAX 8和其他航空安全问题。

得克萨斯州共和党参议员特德·克鲁兹将担任小组主席，其在一份声明中指出，“本次听证会将调查商业航空安全所面临的挑战……将听取政府证人就如何提高商业航空运输系统安全性的证词”。

前两日（19日），美交通部长赵小兰已要求交通部督察长卡尔文·斯科韦尔对波音737-8客机（属于737MAX系列）的获批过程展开审计。

据了解，波音公司于2012年1月申请了相关认证，美联邦航空局2017年3月签署认证。报道指出，审计是一项行政工作，与刑事调查是分开的。

而在FBI介入调查之前，欧盟和加拿大已经决定对波音该型号飞机作出自己的评估，而不是简单的接受FAA的说辞。《今日美国》报道指出，这些调查打乱了波音雄心勃勃的时间表，还可能损害FAA在全球的声誉。

3月20日，FAA在一份声明中表示，波音已经开发了一个软件升级补丁和制定了飞行员培训计划，以解决波音737 MAX 8型飞机在坠机事故中被发现的问题。

声明还说，FAA正对此软件安装和培训计划进行审查，这是他们工作的“优先事项”。以后737 MAX 8推出任何软件、培训或其他措施也同样如此。

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