上汽斯柯达牵手斑马智行 斑马网络CEO郝飞：OTA绝不能只是一个噱头

（观察者网汽车频道讯 文|徐喆）3月12日，上汽斯柯达与斑马网络在上海举办合作签约仪式并对外宣布，上汽斯柯达多款车型将接入斑马智行互联系统，双方合作的首款车型斯柯达明锐智行款也将于近期上市。

今年是斯柯达旗下明锐车型上市60周年。1959年1月，首批斯柯达明锐车型在斯柯达位于姆拉达·博莱斯拉夫的工厂下线至今，明锐已成为斯柯达在中国及全球多个市场最畅销的车型。

对于此次双方的牵手，上汽大众斯柯达品牌营销事业执行总监安暮楷（Michael Arndt）表示，当下智能网联化是汽车发展的趋势，因此在庆祝明锐诞生60周年之际，上汽斯柯达携手斑马网络，推出斯柯达明锐智行版，开启了“明锐的全新智能时代”，具有里程碑式意义。

据观察者网汽车频道了解，斯柯达将在售价不变的基础上新增斑马智行互联系统，同时，斯柯达为消费者提供基础流量终身免费服务，更有持续三年定向赠送音频娱乐流量，第一年还将一次性赠送3GB Wi-Fi热点流量，用于车内用户的设备连接上网。未来，速派、柯珞克等旗舰车型也将搭载斑马智行互联系统。

值得一提的是，斑马智行互联系统采用的是OTA空中升级，斯柯达明锐车主可体验到系统和应用“常用常新”的互联体验，享受更多智能车生活的乐趣。

谈及OTA安全问题，我们不禁会联想到前不久某造车新势力引发的“长安街升级”事件。对此，斑马网络CEO郝飞在发布会现场也谈了谈自己的看法：“升级这件事情一定是一个要特别去尊重和重视汽车技术本身，特别是要从汽车车内总线系统技术本身从这个视角去做，而绝不仅仅就是靠升级做一个噱头。”

郝飞表示，除了重要的安全机制，升级的场景化定义也至关重要。“这里面不仅仅是要确保云端平台，要能够经受得起各种所谓空中安全的检验，同样在端上特别是车上，车上要进行升级。车内的网络，今天有一些新势力造车或者新的车型组建网络，这样的升级更要给予特别的对待。”

毫无疑问，在汽车智能化加速的时代，具备OTA能力是一个重要的标志，而斑马已经具备了这项能力。据介绍，在2018年年初，斑马网络进行了斑马智行2.0的重大升级，涉及的车辆超过40万辆，而一个升级包差不多2个G，却从来没有听说过特别重大的问题。”这个其实恰恰是体现了一方面我们在技术上要有强的基础跟底蕴，要有流程体系方法，要有手段措施保障，整个升级的过程也要结合场景化和非常强的运营管理，这样才能使得升级非常平顺。”郝飞补充道。

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