刚取消上海建厂，“特斯拉杀手”蔚来盘前大跌20%

【文/观察者网 徐乾昂】

中国造车新势力企业蔚来（NIO），早前登陆美国知名访谈节目，被称为“特斯拉杀手”，随后股票大涨，引来马斯克罕见“推特宣战”回应。

昨晚美股盘后，这家企业发布财报：该公司去年四季度亏损扩大，将下调一季度交付预期，同时还取消了“上海建厂计划”。

结果，3月6日美股盘前，蔚蓝大跌20%。

与此同时，今天两会期间传来一则消息：才在1月初破土动工的特斯拉上海工厂，年底部分生产线就有望正式投产。

净亏损96亿，首次实现毛利转正

当地时间3月5日，蔚来在美股盘后发布2018财年第四季度及2018年度未经审计的财务报告。

报告显示，2018年年度蔚来总收入为49.512亿元人民币，其中第四季度总收入为34.356亿元人民币，环比增长133.8%。

同时，公司净亏损同比却进一步增大。2018年蔚来净亏损达到了96.390亿元人民币，同比增长92.0%。其中，第四季度净亏损为35.030亿元人民币，同比增长106.1%。

值得一提，蔚来首度实现了毛利转正。

该公司第四季度毛利率为0.4%，上季度毛利率为-7.9%。其中汽车销售毛利润率为3.7%，上季度为-4.3%。2018年总毛利率为-5.2%。其中汽车销售毛利润率为-1.6%。

此外，蔚来似乎也没有“账面上缺钱”的困扰。

报告显示，截止到2018年底，蔚来还有现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资余额83.456亿元人民币（12.138亿美元）。

取消上海工厂计划，下调交货期限

蔚来在财报中公布，将取消于上海嘉定的新工厂建设计划。

蔚来在接受界面采访时称，虽然蔚来曾经于2017年与上海市嘉定区政府签订了在上海嘉定建立蔚来新能源电动车先进基地的框架性协议，但现在蔚来已经和有关主体达成一致，停止上海嘉定生产基地的建设。这一决定主要基于两方面的考虑：

**一是，**2018年底，中国有关主管部门出台了新的产业管理制度，允许符合规定条件的研发设计企业借用生产企业的生产能力申请道路机动车辆生产企业及产品准入。蔚来和江淮的合作制造创新模式得到了政府方向性的认可。

**第二，**从投资效率的角度看，在现有合肥江淮蔚来基地增加较少投资，就能增加更多产能，满足未来2-3年蔚来产品的产能需求。

从长期来讲，我们将坚持整车制造合作的方式，以提高投资与管理效率。

这意味着，蔚来只能依靠合肥江淮蔚来基地满足未来2至3年的产能需求。

展望今年一季度业绩，蔚来预计Q1总收入将达到13.91亿元-15.16亿元，同2018年Q4相比减少约59.5%到55.9%。蔚来预计明年Q1可交付3500到3800台ES8，同第四季度相比减少约56.1%到52.4%。

蔚来这份财报公布后，3月5日美股盘后该公司股价一度下跌逾12%。3月6日美股盘前，蔚来股价一度大跌逾17%，截至发稿，已跌破20%。

“特斯拉杀手”，曾让马斯克“认真起来”

抛开这份财报，上周蔚来在市场上的表现可佳，上周该股暴涨了23.133%。

周K线

而在2月23日，蔚来登上了CBS新闻网王牌访谈节目《60分钟》。蔚来CEO李斌在节目中大秀该公司电动SUV车型，带着主持人在北京街头兜风。

开车前，主持人问李斌本人是否认为自己就是“特斯拉杀手”。后者并未否认：“可能是吧”。

CBS视频截图

此外，那集《60分钟》还采访了美国汽车行业分析师邓恩（Michael Dunne），并问道“**蔚来会不会把特斯拉赶出中国？**继而在全球市场向特斯拉发出挑战？” 邓恩则表示，中国已在电动汽车行业取得领先地位，美国从现在开始追赶还来得及。

节目播出后，特斯拉CEO马斯克疑似在推特上向蔚来发了份“宣战贴”。很少在推特上对中国造车新势力进行评论的他，用一张图对蔚来进行了回应：一只站在斧头上的鸡。

图片还配有一句话：和平从来都不是一个选项。

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